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Evaluación de la viabilidad de conversión del sistema de cargue de carro tanques para el suministro de combustible diesel en la mina del cerrejón

dc.contributor.advisorMeneses Flórez, Jorge Enrique
dc.contributor.authorFlorez Barragan, Miguel Andrés
dc.date.accessioned2024-03-03T21:57:49Z
dc.date.available2015
dc.date.available2024-03-03T21:57:49Z
dc.date.created2015
dc.date.issued2015
dc.description.abstractEsta monografía tuvo como objetivo central evaluar la viabilidad de conversión del sistema de cargue superior a inferior de los carrotanques que distribuyen el diésel en la Mina del Cerrejón mediante la evaluación económica, ambiental y de seguridad industrial del sistema. Para dar cumplimiento al objetivo de la monografía se realizó recopilación de información desarrollada por la compañía Cerrejón, la cual se basó en mediciones y rendimientos reales. De forma paralela, se complementó la investigación mediante consulta técnica, observación del autor, información de costos del mercado y análisis de la información acopiada mediante la evaluación de proyectos. Adicionalmente, la monografía buscó determinar si los factores de seguridad industrial, medio ambiente, volumen transportado, costos de conversión y proyecciones de crecimiento son determinantes en la toma de la decisión para el cambio del sistema actual de cargue a carro tanques. También se buscó entender las diferencias que presenta un cargue de carro tanques desde la parte superior del automotor, a la parte Inferior del mismo. Luego de evaluar todos los elementos antes mencionados, se puede concluir que los factores medio ambientales y de seguridad industrial pierden relevancia, a pesar de las políticas de la empresa en estas áreas. De igual forma ocurre con los costos operacionales que son muy altos en comparación con el sistema actual. En contraste, el volumen transportado de diésel se convierte en un factor fundamental en la decisión de cambiar el sistema de conversión de los carrontanques, pero no es lo suficientemente válido para implementar el cambio, por lo tanto dicho Proyecto no fue incluido dentro del Proyecto de expansión, que se realizó entre el 2010 y el 2014 en la Compañía Carbones del Cerrejón.
dc.description.abstractenglishThe main objective of this paper was to evaluate the feasibility of converting the load system (from top to bottom) of tank trucks that distribute diesel at the Cerrejon coal mine through economic, environmental and industrial safety assessments. To fulfill the objective of the paper collection of information developed by the company Cerrejón was held, which was based on measurements and real production. In parallel, research was complemented by technical consultation, observation of the author, information on market costs and analysis of information collected through the evaluation of projects. Additionally, the paper sought to determine whether factors of industrial safety, environment, and volume, costs of conversion and growth projections are crucial in making the decision to change the current system. It also required understanding the differences of having a tank car loaded from the top of the motor, to the bottom of it. After evaluating all the above elements, it can be concluded that the environmental and industrial safety factors lost relevance, despite the company's policies in these areas. The same occurs with the operational costs that are very high compared to the current system. In contrast, the transported volume of diesel becomes a key factor in the decision to change the system of conversion of tank car, but is not valid enough to implement the change; therefore this project was not included in the main expansion project, which took place between 2010 and 2014 in the Cerrejon Coal Company.
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Gerencia de Hidrocarburos
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/32001
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia de Hidrocarburos
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería de Petróleos
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectConversión - Sistema De Carga Carrotanque Manejo De Diésel Carga Superior Carga Inferior.
dc.subject.keywordConversion - Charging System - Tank Truck - Diesel Management - Top Load - Lower Load.
dc.titleEvaluación de la viabilidad de conversión del sistema de cargue de carro tanques para el suministro de combustible diesel en la mina del cerrejón
dc.title.englishAssessing the feasibility of conversion system truck load of tanks for diesel fuel supply in mine cerrejón
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.typePublication

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