Efecto de la corrosión bajo tensión en un acero al carbono aisi-sae 1020 utilizado en ductos o tanques de almacenamiento de solución de etanol

Abstract

Hoy en día el etanol ha adquirido una mayor popularidad debido a que es un importante biocombustible que reemplaza la gasolina convencional. El transporte y distribución del etanol se realiza mediante tuberías, en donde una de las principales preocupaciones la presencia de corrosión bajo tensión (CBT). El objetivo principal de esta investigación es comprender la influencia de una solución de etanol cuyas proporciones de agua son de 1, 4 y 5% V/V, en el mecanismo electroquímico y en las propiedades mecánicas de una probeta entallada fabricada en un acero al carbono AISI- SAE 1020, sometido a corrosión bajo tensión por medio del ensayo de velocidad de deformación lenta. Después de la fractura, la superficie de rotura se observó con el microscopio electrónico de barrido (SEM) y el microscopio óptico. La probeta cuyo electrolito fue la solución de etanol en la cual había una cantidad de agua del 4% V/V, fue la única que presentó Corrosión Bajo Tensión, lo cual se evidencia por la presencia de grietas ramificadas perpendiculares a la dirección de aplicación del esfuerzo, así como el menor porcentaje de reducción de área en comparación con las otras probetas, lo cual indica una mayor pérdida de ductilidad, lo cual es una de las consecuencias de este tipo de corrosión.