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Propuesta de metodología de diseño de una estructura de pavimento flexible con base en los costos de construcción y de mantenimiento

Resumen

El objetivo de la realización de este artículo consiste en proponer una metodología de diseño de pavimento flexible que considere los costos de construcción y de mantenimiento, para un tiempo de análisis de 40 años, se realizó un aforo vehicular en el Intercambiador vial del Mesón de los Búcaros que permitió hallar la carga de tránsito y así diseñar cinco alternativas de estructura de pavimento, con periodo de diseño de 15 años, aplicando el método de diseño American Association of State Highway and Transportation Officials de año 93, para cada uno de los corredores viales en sentido sur-norte y oeste-este, al llegar al último año de su periodo de diseño se implementó una capa de refuerzo de espesor variable, para garantizar que cada una de las diferentes alternativas propuestas cumpla para los 40 años de vida útil, usando el método de diseño AASHTO-93. Con la aplicación del software High Development & Management - 4 se propone un modelo de deterioro que contiene actividades de mantenimiento rutinario para calcular el costo de mantenimiento durante el periodo de análisis de la estructura, teniendo en cuenta la aplicación de las capas de refuerzo. Seguido de esto se calcularon los costos de construcción y de mantenimiento para cada alternativa, se realizó un análisis del costo total durante el tiempo de vida útil para así elegir la alternativa más factible de ejecutar en términos monetarios.