Logotipo del repositorio

Publicación:
Identificación tecnico-economica de la demanda y la oferta correspondiente a los buses alimentadores del sistema Metrolínea en el área metropolitana de Bucaramanga

dc.contributor.advisorArévalo Duran, Luis David
dc.contributor.authorRojas Sepulveda, Katerine Paola
dc.contributor.authorGutierrez Pineda, Daniel Mateo
dc.date.accessioned2024-03-03T20:44:32Z
dc.date.available2014
dc.date.available2024-03-03T20:44:32Z
dc.date.created2014
dc.date.issued2014
dc.description.abstractExponemos en este documento los resultados de una investigación basada en el manual de cálculo de tarifa del Sistema estratégico de transporte público colectivo (SETPC), información suministrada por Metrolínea S.A y encuestas hechas a los entes operadores del sistema alimentador, que tiene como objetivo verificar el comportamiento que ha tenido la tarifa técnica del sistema alimentador, frente a los ingresos que genera la tarifa del usuario, la cual relaciona los costos de operación y la demanda del sistema, con el propósito de identificar la insolvencia de su operación. Para la ejecución de dicho objetivo se hace un análisis y comparación de los incrementos de la tarifa técnica de operación de los buses alimentadores el cual es comparado con la capacidad y eficiencia de la flota; la variación del número de usuarios validados en el sistema alimentador y los kilómetros que recorren semestralmente los vehículos. Posteriormente se realiza la estimación de la tarifa técnica de operación y la tarifa de usuario, mediante las cuales se puede observar y medir la cuantía del desequilibrio económico que existe en el sistema, pues los costos que se pagan por kilómetro recorrido a los operadores más la repartición de la bolsa, son superiores a los ingresos obtenidos por la validación de los usuarios; los resultados de este trabajo sirven de análisis preliminar para el ente operador del sistema y pueden ser empleados como pauta para la elaboración de estudios más detallados.
dc.description.abstractenglishWe present in this document the results of research based on manual calculation of the rate of strategic system of public transport (SETPC), information provided by Metrolínea S.A., and surveys made to feeder system operators, to verify the behavior that has taken the rate technical of the revenues, which related to the operational costs and system demand, and identify its operation like insolvent. Fort the implementation of this objective, we made an analysis and comparison between the operational technical rate increases of the feeder buses and the capacity and efficiency of the fleet; the variation in the number of the validated users in the feeder system and the semestral mileage of the vehicles. Then, we did the estimation of the operational technical rate and the user fee, through which you can observe and measure the amount of the economic imbalance that exists in the system, because the cost that are paid per kilometer to the operators over the distribution of the stock are higher than the revenues obtained by the validation of users; the results of this study provide a preliminary analysis for the system operator agency and can be used as a guideline for the development of more detailed studies. .
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/30840
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectKilómetros Recorridos
dc.subjectPasajeros Integrados
dc.subjectPasajeros Validados
dc.subjectTarifa Del Usuario
dc.subjectTarifa Técnica Operativa
dc.subject.keywordIntegrated Passenger
dc.subject.keywordKilometers Travelled
dc.subject.keywordOperational Technical Rate
dc.subject.keywordUser Rate
dc.subject.keywordValidated Passengers
dc.titleIdentificación tecnico-economica de la demanda y la oferta correspondiente a los buses alimentadores del sistema Metrolínea en el área metropolitana de Bucaramanga
dc.title.englishIdentification of technical-economic demand and corresponding supply of feeder buses metrolínea system in the metropolitan area of Bucaramanga
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.typePublication

Archivos

Bloque original

Mostrando 1 - 3 de 3
Cargando...
Miniatura
Nombre:
Carta de autorización.pdf
Tamaño:
714.22 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Cargando...
Miniatura
Nombre:
Documento.pdf
Tamaño:
2.44 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Cargando...
Miniatura
Nombre:
Nota de proyecto.pdf
Tamaño:
355.48 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format

VIGILADA MINEDUCACIÓN

Ordenanza No. 83 de 1.944 (junio 22)

Carácter académico: Universidad

Notificaciones judiciales: notjudiciales@uis.edu.co 

.

Código SNIES: 1204   Nit: 890.201.213-4

Línea Anticorrupción:  +57 (601) 562 9300 EXT: 3633

Línea transparente: +57 (607) 630 3031