Línea elevada de metro ligero como propuesta que permita disminuir el nivel de tráfico en el área metropolitana de Bucaramanga

Barajas Torres, Christian Camilo; Florez González, Camila Andrea

Publicación:
Línea elevada de metro ligero como propuesta que permita disminuir el nivel de tráfico en el área metropolitana de Bucaramanga

dc.contributor.advisor	Porras Díaz, Hernán
dc.contributor.author	Barajas Torres, Christian Camilo
dc.contributor.author	Florez González, Camila Andrea
dc.date.accessioned	2024-03-03T22:14:08Z
dc.date.available	2015
dc.date.available	2024-03-03T22:14:08Z
dc.date.created	2015
dc.date.issued	2015
dc.description.abstract	El incremento excesivo del parque automotor genera serios problemas como la congestión vehicular y daños ambientales, a esa actual situación se suma un sistema integrado de transporte masivo el cual no opera correctamente de acuerdo a las necesidades de los usuarios lo que ha generado una mayor congestión vehicular, lo cual resta calidad de vida a los habitantes del área metropolitana. La implementación de una línea elevada de metro ligero en el área metropolitana de Bucaramanga busca tener una incidencia directa en el tráfico vehicular privado buscando que la segregación vertical de este nuevo sistema permita mejorar la movilidad de los vehículos particulares al otorgarles una mayor capacidad vehicular de los carriles por los cuales se desea implementar el nuevo sistema. Este proyecto cuenta con dos escenarios con los cuales se pretende demostrar la viabilidad, o no, de un sistema de metro ligero elevado como solución al tráfico vehicular en Bucaramanga, el primer escenario busca modelar la situación actual con el software TransCad para determinar cuál es el tramo vial más crítico en cuanto a congestión vehicular del área metropolitana en el cual se implementará la línea elevada de metro ligero y un segundo escenario en el cual se asignará un nuevo modelo de movilidad en el Área metropolitana de Bucaramanga buscando conocer en qué grado de efectividad el nuevo sistema afectaría la movilidad en un futuro a quince años, evaluando los escenarios en los años 2020, 2025 y 2030. 1
dc.description.abstractenglish	The excessive increase of the fleet size creates serious problems such as traffic jams and environmental damage. Likewise, there is an integrated mass transit system which does not operate correctly and in agreement with the user's needs, which has increased traffic jams even more, reducing the quality of life of the inhabitants of the metropolitan area. The implementation of an elevated line of a light subway in the metropolitan area of Bucaramanga aims to have a direct impact on private vehicle traffic, in which the vertical segregation of this new system will improve the mobility of private vehicles by giving them a greater vehicular capacity of the lanes. This project has two scenarios which aim to demonstrate the viability, or not, of an elevated light subway system raised as a solution for the vehicle traffic in Bucaramanga. The first stage seeks to model the current situation using the TransCAD software in order to determine the most critical road section in terms of traffic jams in which the elevated line of a light subway will be implemented. The second scenario attempts to provide a new mobility model in the metropolitan area of Bucaramanga in order to determine the effectiveness in which the new system will affect the mobility in the long term (fifteen years), by evaluating the scenarios during the years 2020, 2025 and 2030.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/33410
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Trafico
dc.subject	Transcad
dc.subject	Movilidad
dc.subject	Área Metropolitana
dc.subject	Corredor Vial
dc.subject	Metro Ligero Elevado.
dc.subject.keyword	Traffic
dc.subject.keyword	Transcad
dc.subject.keyword	Mobility Metropolitan Area
dc.subject.keyword	Road Corridor
dc.subject.keyword	Elevated Light Subway.
dc.title	Línea elevada de metro ligero como propuesta que permita disminuir el nivel de tráfico en el área metropolitana de Bucaramanga
dc.title.english	Metro line of light as high proposal that allows reducing the level of traffic on the metropolitan area of Bucaramanga
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication