Modelo de mantenimiento centrado en confiabilidad (rcm) para la flota de tractocamiones kalmar ottawa 4x2 de la empresa Puerto de Barranquilla

Berdejo Gutierrez, Jacques Eloite; Picalua Cardona, Jairo Antonio

Publicación:
Modelo de mantenimiento centrado en confiabilidad (rcm) para la flota de tractocamiones kalmar ottawa 4x2 de la empresa Puerto de Barranquilla

dc.contributor.advisor	Torres Franco, Rildo
dc.contributor.author	Berdejo Gutierrez, Jacques Eloite
dc.contributor.author	Picalua Cardona, Jairo Antonio
dc.date.accessioned	2024-03-03T23:20:22Z
dc.date.available	2017
dc.date.available	2024-03-03T23:20:22Z
dc.date.created	2017
dc.date.issued	2017
dc.description.abstract	La empresa Puerto de Barranquilla es un puerto multipropósito que se encarga del almacenamiento, movilización, inspección y despacho de diferentes tipos de carga tales como contenedores, gráneles sólidos y líquidos, carga general y coque, para ello cuenta con una amplia gama de equipos (maquinaria pesada y sistema granelero). La operación de movilización de los contenedores hasta el patio de contenedores es una de las más críticas, debido a que una demora de tiempo en esta etapa del proceso, puede ocasionar el retraso del buque en muelle, representando multas económicas para el Puerto y por ende atrasos en las etapas siguientes, las cuales se ven reflejadas en quejas del usuario final. Actualmente los tracto-camiones presentan fallas continuas (mecánicas, hidráulicas, eléctricas, etc), las cuales se reflejan en la baja disponibilidad y confiabilidad de los equipos que afectan el rendimiento de la operación. Dichas fallas se deben a la carencia de un plan de mantenimiento basado en los manuales del fabricante y en un estudio de análisis de fallas (componentes críticos). Debido a la alta competitividad que se ha venido desarrollando en este sector de la industria el Puerto de Barranquilla está en la necesidad de implementar nuevas prácticas de mantenimiento que contribuyan al aumento de la efectividad de las maquinas. Por ello surge la necesidad de realizar un estudio metodológico de mantenimiento centrado en confiabilidad que permita mejorar los indicadores de disponibilidad y confiabilidad de los equipos y además que reduzca los tiempos improductivos y los costos de mantenimiento.
dc.description.abstractenglish	The company Puerto de Barranquilla is a multipurpose port that is responsible for the storage, mobilization, inspection and dispatch of different types of cargo such as containers, solid and liquid grills, general cargo and coke, for it has a wide range of equipment (machinery Heavy and bulk carrier system). The operation to mobilize the containers to the container yard is one of the most critical because a delay in this stage of the process can cause the delay of the ship in the dock, representing economic fines for the Port and therefore Delays in the following stages, which are reflected in end-user complaints. Currently, tracto-trucks have continuous faults (mechanical, hydraulic, electrical, etc.), which are reflected in the low availability and reliability of the equipment that affect the performance of the operation. These failures are due to the lack of a maintenance plan based on the manufacturer's manuals and a fault analysis study (critical components). Due to the high competitiveness that has been developing in this sector of the industry the Port of Barranquilla is in need of implementing new maintenance practices that contribute to the increase of the effectiveness of the machines. For this reason, a methodological study of maintenance based on reliability is necessary, which allows to improve the indicators of availability and reliability of the equipment and also that reduces the unproductive times and the costs of maintenance.and describes different types of tools that can be implemented and adapted by companies.
dc.description.degreelevel	Especialización
dc.description.degreename	Especialista en Gerencia de Mantenimiento
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/36414
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Especialización en Gerencia de Mantenimiento
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Mecánica
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Mantenimiento
dc.subject	Rcm
dc.subject	Confiabilidad
dc.subject	Tracto Camiones
dc.subject.keyword	Maintenance
dc.subject.keyword	Rcm
dc.subject.keyword	Reliability
dc.subject.keyword	Tract Trucks.
dc.title	Modelo de mantenimiento centrado en confiabilidad (rcm) para la flota de tractocamiones kalmar ottawa 4x2 de la empresa Puerto de Barranquilla
dc.title.english	Reliability-centrified maintenance model (rcm) for the kalmar ottawa 4x2 traffic fleet from the company puerto de barranquilla
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication