Determinación y comparación de niveles de servicio por medio de los factores horarios de máxima demanda, la velocidad de operación vehicular y los manuales de capacidad vial hcm 2000 y 2010, mediante tres muestras de datos históricos de volúmenes de

Abstract

La movilidad de la ciudad de Bucaramanga, Santander, Colombia, se estáviendo afectada hoy en día en sus diferentes zonas y vías principales, en gran parte por lafalta de cultura vial y por la mala capacidad vial que tienen las vías en la meseta deBucaramanga, ocasionándole a los ciudadanos aumento en el tiempo de recorrido, malaseguridad vial entre otros factores importantes para una excelente movilidad, esto conlleva aindagar sobre los análisis, estudios, y tipos de soluciones que hay para cada uno de los Nivelesde Servicio (NDS) y si realmente se adaptan para las condiciones topográficas, sociales,culturales y políticas que vive día a día la ciudad de Bucaramanga. En la actualidad lacapacidad vial en Colombia es analizada por medio del manual de capacidad vial HCM (HighCapacity Manual), en este proyecto se estudiara los niveles de servicio utilizando sus dosúltimas actualizaciones, HCM 2000 y 2010, con el fin de comparar y verificar la veracidaddel manual y la adaptación del mismo en las diferentes zonas de la ciudad de Bucaramanga,para esto se tuvo en cuenta el aforo en sectores como Cabecera de Llano, el tramo de lacarrera 27 entre av. La rosita y la calle 36 y los alrededores del C.C. San Andresito la Isla,tomados de proyectos de grado actualmente presentados y aprobados de la UniversidadIndustrial de Santander.