Análisis de la perspectiva de bienestar social de la comunidad estudiantil dentro del SITM: un estudio de caso para la Universidad Industrial de Santander

Abstract

El Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) Metrolínea que funciona dentro del Área Metropolitana de Bucaramanga presenta diferentes problemáticas que han generado insatisfacción en los usuarios, especialmente con respecto a algunos factores de viaje como la tarifa. Por lo tanto, el presente documento pretende analizar la importancia de la percepción de bienestar de la comunidad estudiantil de la Universidad Industrial de Santander y los principales factores de movilidad que inciden en el SITM Metrolínea para el establecimiento de una estrategia de subsidio. El trabajo se desarrolla como un estudio exploratorio con enfoque cuantitativo y utiliza datos de corte transversal recolectados durante el primer semestre del año 2020, a través de una encuesta en línea diseñada por los autores. Esta herramienta posee tres apartados de caracterización: información sociodemográfica, percepción de satisfacción sobre los modos de viaje y movilidad y por último, percepción de satisfacción de bienestar a partir de la teoría de Amartya Sen y su propuesta respecto a las libertades instrumentales. El tratamiento de los datos se lleva a cabo a partir de tres métodos: un perfil de caracterización sobre el uso de los modos de viaje, un análisis de conglomerados para el reconocimiento de patrones de comportamiento y un análisis de correspondencias múltiples que permite describir la relación de las variables. Los principales resultados muestran que los estados de satisfacción que están más relacionados con algunos factores de movilidad son las garantías de transparencia y de seguridad protectora; a su vez, la mayoría de los factores de movilidad responden específicamente a la tarifa actual del sistema de transporte. Finalmente, se recomienda la implementación de una estrategia de subsidio teniendo en cuenta cada una de las variables estudiadas, haciendo énfasis en algunos criterios específicos como la financiación, el estrato socioeconómico y la distancia entre la institución educativa y la vivienda.