Sistema para disminuir lesiones torácicas en accidentes de vehículos motorizados biplaza diseño y construcción de prototipo

Prada García, Andrés; Quiroga Quintero, German Augusto

Publicación:
Sistema para disminuir lesiones torácicas en accidentes de vehículos motorizados biplaza diseño y construcción de prototipo

dc.contributor.advisor	Higuera Marin, Miguel Enrique
dc.contributor.author	Prada García, Andrés
dc.contributor.author	Quiroga Quintero, German Augusto
dc.date.accessioned	2024-03-03T17:41:12Z
dc.date.available	2009
dc.date.available	2024-03-03T17:41:12Z
dc.date.created	2009
dc.date.issued	2009
dc.description.abstract	En Colombia el problema de la accidentalidad vial ha llegado a niveles alarmantes, el número de muertes que ocurren en estos accidentes ha seguido aumentando año tras año y en la mayoría de los casos estuvo involucrada una motocicleta. Debido a que las motos no poseen sistemas de seguridad pasiva, las fuerzas producidas durante un accidente se trasmiten a sus ocupantes y el casco protector se convierte en el único sistema de seguridad el cual sólo protege la zona de la cabeza. El propósito de este proyecto es identificar las zonas del tórax, abdomen y espalda en las cuales existe una probabilidad de riesgo de lesión que pueda poner en peligro la vida de los ocupantes de vehículos motorizados biplaza y diseñar un sistema de seguridad pasiva que permita disminuir este riesgo de lesión. El diseño de este sistema de protección se basa en un estudio de Biónica en el cual se observan estructuras biológicas y la forma como se han adaptado a las condiciones de su entorno; este diseño también contempla una optimización mediante el uso de herramientas CAD/CAE basadas en el estudio de elementos finitos, las cuales permiten simular la forma como se va a comportar un prototipo bajo determinadas condiciones aun antes de construirlo. Las propuestas de diseño son evaluadas mediante una máquina de pruebas de impacto que debió diseñarse y construirse paralelamente con el sistema de seguridad con el fin de tener una herramienta que permitiera evaluar el riesgo de lesión en un accidente simulado bajo condiciones controladas.
dc.description.abstractenglish	In Colombia the road accidents problem had reach dangerous levels, and the number of deaths that those accidents cause is been increasing over the years, in most of the cases a motorcycle was involved. Due to the fact that motorcycles don`t have a passive security system, the forces that are produced during the accident are transferred to the passengers and the helmet become the only security device which only protects the head area. The purpose of this Project is to identify the thorax, abdomen and back in which there is a injure risk possibility that would risk the motorcycle passengers life, and design a passive security device that will diminish the injure risk. The design of this protection system is base on a bionic study in which the biological structures are carefully watched and the way the adapted to their surroundings; this design also contemplates and optimization using the CAD/CAE tools based in the study of finite elements, that will allow to simulate the way a prototype will behave under specific conditions even before you build it. The design proposal are evaluated through a impact testing matching that had to be designed and built in parallel with the security device in order to have a tool that will allow to evaluate the injure risk in accidents simulated under controlled conditions.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Diseñador Industrial
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/23096
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Diseño Industrial
dc.publisher.school	Escuela de Diseño Industrial
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Diseño
dc.subject	Biónica
dc.subject	Tórax
dc.subject	Lesión
dc.subject	Accidente
dc.subject	Seguridad Pasiva
dc.subject	Moto
dc.subject	Biplaza
dc.subject.keyword	Design
dc.subject.keyword	Bionic
dc.subject.keyword	Thorax
dc.subject.keyword	Injure
dc.subject.keyword	Accident
dc.subject.keyword	Pasive Security
dc.subject.keyword	Motorcicle
dc.title	Sistema para disminuir lesiones torácicas en accidentes de vehículos motorizados biplaza diseño y construcción de prototipo
dc.title.english	System for decrease thoracic injuries in twoseater motor vehicle accidents, design and construction of prototype
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication