Análisis técnico económico de la conservación de motores diésel a sistema dual con gas

Abstract

Esta monografía consiste en la investigación sobre la conversión de los motores Diesel a sistema Dual de combustible Diesel/Gas, con énfasis en el análisis técnico económico a través de una hoja de cálculo desarrollada para tal fin, aplicada a un caso práctico en un campo petrolero en Colombia. La conversión de motores diesel a sistema dual de combustible con Gas o Bi-Fuel se presenta como solución más viable para disminuir las emisiones de gases tóxicos y hacer frente a uno de los principales problemas de contaminación, además de dar una opción de la utilización del gas como salida alternativa a los sistemas tradicionales mono combustibles; la contaminación atmosférica, la cual es causante de una serie de graves enfermedades, y que aumentan continuamente en cuanto al número de casos. El sistema dual de combustible Diesel-Gas o Bi- Fuel aporta una serie de ventajas asociadas a la disminución de costos de mantenimiento y operación tanto en motores vehiculares como en motores estacionarios para la generación de energía eléctrica. Está provista de un capitulo de teoría donde reseñamos el desarrollo de la tecnología,, uno de análisis y viabilidad técnica económica ;y; uno de análisis del costo beneficio y retorno de la inversión aplicado al caso práctico con sus debidas conclusiones. Con esta monografía se genera una herramienta de análisis previos técnico económicos que permiten tomar decisiones a la hora de convertir a sistema dual con GAS los motores diesel, modelando la inversión, el costo beneficio y el retorno de la misma, además de reducir impactos