Análisis del impacto de tráfico en el sector de cabecera del llano y sus zonas de influencia más importantes

Abstract

Actualmente en la ciudad de Bucaramanga, Santander, Colombia, se ha generado un incremento gradual en la movilidad del casco urbano, específicamente en la zona comprendida del sector de cabecera del llano y sus alrededores, el cual se conoce por ser un área de desarrollo comercial y de alto flujo vehicular. Teniendo en cuenta la demanda y problemática que ha generado la congestión vehicular y el deterioro en la infraestructura vial, ha sido necesario realizar un análisis del impacto de tráfico en 7 zonas de afluencias, en donde se realizó un aforo vehicular en un periodo de 24 horas en una estación especifica que se considera la de más flujo vehicular ubicada estratégicamente, de igual manera el mismo proceso en las 6 estaciones de cobertura aledañas durante varias horas pico del mismo día, con el propósito de hacer un ajuste de tránsito en esas estaciones de cobertura teniendo en cuenta el factor de la hora de máxima demanda, siendo indicador de las características del flujo de tránsito en periodos máximos y las velocidades de vehículos que permite medir los niveles de servicio y volúmenes vehiculares con el objetivo de dar un propuesta de mejora a la movilidad de la ciudad y del sector.