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"predicción del volumen de contaminación generado en el transporte de lotes sucesivos de hidrocarburos a través de poliductos"

Resumen

En este trabajo se proponen dos herramientas computacionales para predecir a diferentes concentraciones admisibles, el volumen de mezclado que se genera entre dos hidrocarburos transportados sucesivamente a través de poliductos; tales programas, son el producto de la resolución de dos modelos matemáticos (uno lineal y otro no lineal) obtenidos de un balance de masa realizado en la interfase de los fluidos y de la introducción de un parámetro conocido como coeficiente de dispersión axial; el cual, se determina a través de expresiones semiempíricas en función de la naturaleza de los fluidos y del régimen de flujo. Luego de que dichas correlaciones fueron incorporadas a cada una de las herramientas propuestas, se encontró que el empleo de las ecuaciones desarrolladas por Sjenitzer para el caso lineal y Krantz and Wasan para el caso no lineal, conlleva a un mejor ajuste con los datos experimentales reportados en la literatura para un sistema gasolina-diesel, siendo esto a su vez el criterio suficiente para establecer los tiempos requeridos en los que la separación de los lotes de los fluidos debe llevarse a cabo, de forma tal que se garantice su almacenamiento con las especificaciones técnicas requeridas. Finalmente, con la realización de un análisis estadístico se demostró de manera cuantitativa, que un aumento o disminución en el diámetro de la tubería ejerce un mayor efecto sobre el volumen de contaminación, en comparación con un aumento o disminución en la magnitud de los demás parámetros del sistema tales como la velocidad de flujo y la longitud de la tubería.