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Modelo matemático riguroso de la pirolisis de caucho de llantas usadas

Resumen

Las llantas de automóviles usadas representan un enorme problema ambiental, debido a que tradicionalmente son apiladas en depósitos clandestinos, o quemadas a cielo abierto. Por lo tanto, se ha estudiado la pirólisis del caucho de llanta como una alternativa para tratar este residuo y generar productos (char, aceite y gases), que tengan un valor agregado y que puedan ser aprovechados por la industria. En el presente trabajo, se realizó el balance de energía para el proceso de pirólisis de caucho de llanta en un reactor tubular vertical a lecho fijo escala laboratorio, buscando mejorar un modelo matemático existente al incluir la ecuación obtenida (Ec. 21). Para verificar la mejoría del modelo, se analizaron los rendimientos de aceite y de gases obtenidos por simulación, comparándolos con datos experimentales. Se encontró que para temperaturas de 466, 533 y 600°C, el error porcentual medio entre los rendimientos de aceite simulado y los datos experimentales era inferior al 11%, pero para temperaturas inferiores no se lograba predecir adecuadamente el comportamiento del sistema. Adicionalmente se realizó un estudio paramétrico a fin de establecer las condiciones óptimas de proceso para la obtención de aceite de pirólisis, encontrándose que a 600°C se consigue el mayor rendimiento de este producto.