Modelado de un sistema de inyección de corriente en pozo (sicp)
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Universidad Industrial de Santander
Abstract
Description
This article presents a system that improves the mobility through the gradient control of temperature of asphalts present in the heavy oils of great abundance in Colombia and gigantic energetic reserves at global level. The SICP system is constituted by a rectificator, switch and a control system in closed loop which takes a census of variables in well's bottom, for the controlled current injection. It was required to create models for the joining impedance of the system with the well's face and the transfer of the power through the tubing. The SICP uses the energy product of the optimization from the pumping systems by reducing the viscosity, lost by friction and other related problems of the heavy oils in ascent. In the same way, it tries to improve the production with a superior lift factor, as well as the reduction of the associated costs to the maintenance and production's stops due to obstructions in the extraction system.
Este artículo describe el modelado de un sistema que mediante el control del gradiente de temperatura mejora la movilidad de asfáltenos presentes en los crudos pesados de gran abundancia en Colombia y gigantesca reserva energética a nivel global. El sistema SICP se encuentra constituido por un rectificador, conmutador y un sistema de control en lazo cerrado el cual censa variables en fondo de pozo para la inyección controlada de corriente. Se requirió plantear modelos para la impedancia de acoplamiento del sistema con la cara del pozo y la transferencia de la potencia mediante el tubo productor (tubing). El SICP utiliza la energía producto de la optimización de los sistemas de bombeo al reducir la viscosidad, perdidas por fricción y demás problemas conexos del crudo pesado en ascenso. De igual forma, busca mejorar la producción con un factor de levante superior, así como la reducción de los costos asociados al mantenimiento y parada de producción por obstrucciones en el sistema de extracción.
Este artículo describe el modelado de un sistema que mediante el control del gradiente de temperatura mejora la movilidad de asfáltenos presentes en los crudos pesados de gran abundancia en Colombia y gigantesca reserva energética a nivel global. El sistema SICP se encuentra constituido por un rectificador, conmutador y un sistema de control en lazo cerrado el cual censa variables en fondo de pozo para la inyección controlada de corriente. Se requirió plantear modelos para la impedancia de acoplamiento del sistema con la cara del pozo y la transferencia de la potencia mediante el tubo productor (tubing). El SICP utiliza la energía producto de la optimización de los sistemas de bombeo al reducir la viscosidad, perdidas por fricción y demás problemas conexos del crudo pesado en ascenso. De igual forma, busca mejorar la producción con un factor de levante superior, así como la reducción de los costos asociados al mantenimiento y parada de producción por obstrucciones en el sistema de extracción.
Keywords
Heavy Oils, Impedance's Spectrum, Lift Factor, Energy Optimization, Crudos Pesados, Espectro de Impedancia, Factor de Levante, Optimización Energética