Factibilidad de implementar un sistema "bi-fuel" para reducir el consumo de combustible diésel en los motores utilizados en las facilidades de producción aplicación Campo Sardinas

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dc.contributor.advisorMeneses Flórez, Jorge Enrique
dc.contributor.authorPérez Sua, Sergio
dc.date.accessioned2024-03-03T18:42:22Z
dc.date.available2011
dc.date.available2024-03-03T18:42:22Z
dc.date.created2011
dc.date.issued2011
dc.description.abstractEsta monografía presenta un estudio técnico y económico para evaluar la factibilidad de convertir un motor diesel del campo Sardinas, propiedad de Perenco Colombia para operar con el sistema “Bi-fuel”, el cual permite sustituir parte de combustible diesel por gas natural, reduciendo los costos de operación y disminuyendo las emisiones de gases contaminantes. Lo cual trae beneficios no solo económicos y ambientales sino operativos debido a los menores volúmenes de combustible líquido que se debe manejar en las facilidades de producción. El estudio inicia con una recopilación de información teórica acerca de la combustión, los motores a combustión y los motores diesel, con el fin de realizar una introducción que dé las bases para analizar la factibilidad técnica de iniciar pruebas con combustible dual, posteriormente se realiza una ubicación espacial al lector y se explica todo el proceso de las pruebas realizadas a la tecnología “Bi-fuel” según el protocolo de pruebas técnico que se estableció, todo esto con el fin de determinar la factibilidad de implementar el sistema así como el estudio económico para evaluar el proyecto. Este estudio muestra una metodología usada para probar una tecnología nueva en el sector, de modo que muestra un caso especifico por el cual se genera una investigación de información, se crea un protocolo de pruebas se realizan las pruebas y se generan unos resultados, los cuales generan un ahorro para la compañía, esta metodología puede ser replicada en otros campos.
dc.description.abstractenglishThis paper presents a technical and economic study to assess the feasibility of converting a diesel engine Sardinas field owned Perenco Colombia to operate with the "Bi-fuel", which allows the replacement of diesel fuel by natural gas, reducing operating costs and reducing greenhouse gas emissions. Which brings benefits not only environmental but economic and operational due to lower volumes of liquid fuel that must be managed in production facilities. The study begins with a compilation of theoretical information about the combustion, combustion engines and diesel engines, in order to make an introduction that gives the basis for analyzing the technical feasibility of dual-fuel tests to start, then perform a spatial location to the reader and explains the entire process of testing the technology, "Bi-fuel" under technical testing protocol was established, all this in order to determine the feasibility of implementing the system and the economic study to evaluate the project. This study demonstrates a methodology used to test a new technology in the sector, so that shows a specific case which is generated by an investigation of information, establishing a testing protocol performed the tests and produces output, which generate savings for the company, this methodology can be replicated in other fields.
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Producción de Hidrocarburos
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/25488
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programEspecialización en Producción de Hidrocarburos
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería de Petróleos
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectCombustión
dc.subjectDiesel
dc.subjectGas
dc.subjectBI-FUEL
dc.subjectBeneficio
dc.subjectAhorro.
dc.subject.keywordCombustion
dc.subject.keywordDiesel
dc.subject.keywordNatural Gas
dc.subject.keywordBI-FUEL
dc.subject.keywordBenefits
dc.subject.keywordSave.
dc.titleFactibilidad de implementar un sistema "bi-fuel" para reducir el consumo de combustible diésel en los motores utilizados en las facilidades de producción aplicación Campo Sardinas
dc.title.englishFeasibility of implementing a "bi-fuel" system to reduce the consumtion of fuel diesel in engines used in facility production, field applications sardinas
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Especialización en Producción de Hidrocarburos