Diseño de un banco de ensayos mecánicos de tubería utilizada para el transporte de hidrocarburos fabricados con materiales compuestos y metálicos

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dc.contributor.advisorPertuz Comas, Alberto David
dc.contributor.advisorGonzález Estrada, Octavio Andrés
dc.contributor.authorRojas Reyes, Javier Andres
dc.contributor.authorOrdoñez Martinez, Nestor Fabian
dc.date.accessioned2024-03-04T00:10:27Z
dc.date.available2018
dc.date.available2024-03-04T00:10:27Z
dc.date.created2018
dc.date.issued2018
dc.description.abstractEn este trabajo de grado se diseña un banco de laboratorio capaz de estimar el comportamiento a la fatiga de tubería de materiales compuestos y metálica de transporte de hidrocarburos. Para lograrlo, se plantea un circuito con un filtro, una bomba de desplazamiento positivo la cual se encargará de suministrar fluido al sistema aumentando la presión, en el circuito también se puede apreciar una válvula de seguridad proporcional la cual nos permitirá variar la presión del sistema en los rangos requerido y de esta manera poder realizar la prueba de fatiga a la probeta con un mayor control y precisión, dos válvulas anti retorno una ubicada en la salida de la bomba y la otra en la salida de la direccional de purga esto para evitar contrapresiones y cavitación en el sistema, una válvulas direccionales 2/2 (dos vías, dos posiciones) esta se encuentra entre la probeta a tanque permitiendo purgar el sistema Para empezar la Bomba arranca mandando todo el fluido al tanque a través de la válvula direccional, la válvula anti retorno me permite un mínimo delta de presión para el llenado de la probeta, seguidamente se procede a cerrar la válvula direccional y de esta manera se aumentará la presión del sistema a la que se encuentre tarada la válvula proporcional, permitiendo así realizar las pruebas requeridas con el banco de laboratorio. El sistema requiere control por tarjeta NI-USB6009 a través del cual se accionaran la válvula direccional y se ara el control de la válvula proporcional en el rango de presiones necesarios para la prueba de fatiga (1100-2000 psi aproximadamente), esta a su vez nos permitirá tomar datos de presión en la probeta a través de un transductor ubicado justo antes de la probeta y de deformación a través de galgas extensiométricas. 1
dc.description.abstractenglishIn this degree work, a laboratory bench was designed to estimate the fatigue behavior of the pipeline of composite and metallic hydrocarbon transport materials. To achieve this, a circuit with a positive displacement pump filter that can be charged with a system feeding the hydraulic system, which can also be seen in a proportional safety valve. in the required ranges and in this way could perform the fatigue test to the test with greater control and precision, two valves anti return one in the output of the pump and the other in the output of the purge direction this to avoid back pressure and cavitation in the system, a 2/2 directional valves (two ways, two positions) is between the probe and a system that allows the system to be purged. To start the pump starting by sending all the fluid through the tank through the directional valve, the anti-return valve allows me a minimum pressure delta for filling the probe, then proceeds to close the directional valve and thus the pressure is removed from the system to which the proportional valve is tared, as well as the tests required with the laboratory bench. The system requires control by NI-USB6009 card through which the directional valve is operated and the proportional valve control in the range of the measures necessary for the fatigue test (1100-2000 psi approximately), this in turn we have taken the data of the pressure in the probe through a transducer located just before the probe and the strain through strain gauges. 3
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Mecánico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/39150
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectDiseño
dc.subjectBanco De Laboratorio
dc.subjectBrida
dc.subjectEstudio Estático
dc.subjectEstudio A La Fatiga
dc.subjectTubería Material Compuesto
dc.subjectTubería Metálica
dc.subjectAnálisis De Elementos Finitos
dc.subjectSimulación
dc.subjectCriterios De Falla
dc.subjectNorma Astm B16.5
dc.subjectNorma Api 5L
dc.subjectNorma Api Rp1110
dc.subjectNorma Api 1104.
dc.subject.keywordDesign
dc.subject.keywordLaboratory Bench
dc.subject.keywordFlange
dc.subject.keywordStatic Study
dc.subject.keywordFatigue Study
dc.subject.keywordComposite Material Pipe
dc.subject.keywordMetal Pipe
dc.subject.keywordFinite Element Analysis
dc.subject.keywordSimulation
dc.subject.keywordFailure Criteria
dc.subject.keywordAstm B16.5 Standard
dc.subject.keywordApi Standard 5L
dc.subject.keywordApi Standard Rp1110
dc.subject.keywordApi Standard 1104.
dc.titleDiseño de un banco de ensayos mecánicos de tubería utilizada para el transporte de hidrocarburos fabricados con materiales compuestos y metálicos
dc.title.englishDesign of a bench of mechanical piping tests used for the transport of hydrocarbons manufactured with composite and metallic materials.3
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Mecánica