Análisis del comportamiento de las emisiones de motocicletas en el área metropolitana de Bucaramanga, al proponer un esquema de implementación de un modelo de movilidad sostenible.

González Jaimes, Jhonatan Fabian; Pinto Diaz, Jhon Wilmar

Análisis del comportamiento de las emisiones de motocicletas en el área metropolitana de Bucaramanga, al proponer un esquema de implementación de un modelo de movilidad sostenible.

dc.contributor.advisor	Chacón Velasco, Jorge Luis
dc.contributor.author	González Jaimes, Jhonatan Fabian
dc.contributor.author	Pinto Diaz, Jhon Wilmar
dc.contributor.evaluator	Quiroga Mendez, Jabid Eduardo
dc.contributor.evaluator	Fuentes Díaz, David Alfredo
dc.date.accessioned	2022-11-16T13:57:13Z
dc.date.available	2022-11-16T13:57:13Z
dc.date.created	2022-11-13
dc.date.issued	2022-11-13
dc.description.abstract	Las emisiones de contaminantes producidas por el parque automotor derivados de la combustión de hidrocarburos como es el caso de la gasolina, están compuestas por tres principales gases: Hexano, Monóxido y Dióxido de carbón, siendo este ultimo la principal causa del calentamiento global. Son múltiples las formas en que estas emisiones pueden ser reducidas, en este trabajo de investigación se estudió el impacto de las emisiones en un transcurso de 10 años, si se implementara un plan sostenible del 2% de motos sobre el registro anual en el área metropolitana de Bucaramanga. El análisis de este impacto comprendió el registro de motocicletas en los años 2019, 2020 y 2021 en las cuatro ciudades que comprenden el área, y mediante la NTC 5365 realizar el análisis de gases a 30 motos del modelo más registrado en la zona. Emisiones que permitieron realizar una predicción a través de series temporales en XRealStats-Excel del comportamiento de estas en el tiempo si se siguiera el panorama actual y, si se llevara a cabo la implementación de motos eléctricas y su impacto. Finalmente, los resultaron evidenciaron que al predecir las dos alternativas en el tiempo, dentro de 10 años se tendrá una reducción por encima del 6% de los gases contaminantes respecto al mapa actual, también que el dióxido de carbono es el gas más emitido en promedio y que la reducción de gases a medida que avanzan los años, es cada vez más notable con un plan sostenible que permitiría que la tendencia de nuevas emisiones sea cero.
dc.description.abstractenglish	The pollutant emissions produced by the vehicle fleet derived from the combustion of hydrocarbons, such as gasoline, are made up of three main gases: Hexane, carbon monoxide and dioxide, the latter being the main cause of global warming. There are multiple ways in which these emissions can be reduced, in this research work the impact of emissions over a 10-year period was studied, if a sustainable plan of 2% of motorcycles over the annual registration in the metropolitan area of Bucaramanga was implemented. The analysis of this impact included the registration of motorcycles in the years 2019, 2020 and 2021 in the four cities that comprise the area, and through NTC 5365, carry out the gas analysis on 30 motorcycles of the most registered model in the area. Emissions that allowed a prediction to be made through time series in XRealStats-Excel of their behavior over time if the current scenario were followed and, if the implementation of electric motorcycles and their impact were carried out. Finally, the results showed that by predicting the two alternatives over time, within 10 years there will be a reduction of over 6% of polluting gases compared to the current map, also that carbon dioxide is the most emitted gas on average. and that the reduction of gases as the years go by, is increasingly notable with a sustainable plan that would allow the trend of new emissions to be zero.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Mecánico
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/12115
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Mecánica
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Mecánica
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Emisiones
dc.subject	Hexano
dc.subject	Monóxido
dc.subject	Dióxido
dc.subject	Series Temporales
dc.subject.keyword	Emissions
dc.subject.keyword	Hexane
dc.subject.keyword	Monoxide
dc.subject.keyword	Dioxide
dc.subject.keyword	Time series
dc.title	Análisis del comportamiento de las emisiones de motocicletas en el área metropolitana de Bucaramanga, al proponer un esquema de implementación de un modelo de movilidad sostenible.
dc.title.english	Analysis of the behavior of motorcycle emissions in the metropolitan area of Bucaramanga, by proposing an implementation scheme of a sustainable mobility model.
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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