Análisis del establecimiento de un organismo regulador para las concesiones viales en Colombia
| dc.contributor.advisor | Palacio Garcia, Luis Alejandro | |
| dc.contributor.author | Zambrano Mantilla, Angelica María | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T17:04:32Z | |
| dc.date.available | 2008 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T17:04:32Z | |
| dc.date.created | 2008 | |
| dc.date.issued | 2008 | |
| dc.description.abstract | El establecimiento de un marco regulador efectivo en el caso de los servicios de infraestructuras de transporte privatizados requiere de la asignación de la responsabilidad de regulación a una Agencia que debe defender los intereses tanto de los usuarios como de los inversores privados, y hacerlo de forma transparente y justa. En la práctica, la creación de organizaciones con estas características no es una cuestión sencilla, causando que muchos países estén teniendo problemas para la adopción de los principios adecuados que deben regir a dichos organismos. Particularmente, la experiencia colombiana de las últimas décadas, busca un sector privado más participativo, que se encargue de construir, financiar y operar las principales autopistas del país. Sin embargo, no cuenta con un organismo especializado que diseñe políticas que guíen los procesos de adjudicación y contratación de las concesiones. Como representantes del Estado en este proceso el país cuenta con el INVIAS y el recientemente establecido INCO, aunque ninguno cumple a cabalidad con las características mínimas que la teoría sugiere como un organismo regulador eficiente, y es por esta razón que el presente proyecto pretende realizar un análisis diagnóstico de la gestión del INCO, a partir de las herramientas que la teoría ha brindado para estos casos y la comparación con experiencias internacionales que le aporta lecciones a la gestión de la reconstrucción de vías en Colombia. | |
| dc.description.abstractenglish | The establishment of an effective regulating mark in case of privatized transportation services requires an assignment of responsibility to an Agency, which must defend particular interests of users and deprived investors, and do it with transparency and justice. Actually, creating organizations with these characteristics is not a simple question; in fact, this situation is causing problems for many countries, related to adoption of adequate principles that must govern these organisms. Particularly, Colombian experience in last decades looks for a private sector more active, responsible to construct, to finance and to operate main freeways of the country. Nevertheless, it does not have a specialized organism for designing guide policies for processes of awarding and hiring concessions. For representing State in the process, the country created INVIAS and recently INCO, but their objectives do not have the minimum characteristics that theory suggests, such as efficient regulating organism. Because of that, the present project tries to make an analysis diagnosis of management of INCO, from the tools that theory has offered for these cases and comparison with international experiences that show lessons to that organism to the management of reconstruction of routes in Colombia. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Economista | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/21156 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ciencias Humanas | |
| dc.publisher.program | Economía | |
| dc.publisher.school | Escuela de Economía y Administración | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Regulación económica | |
| dc.subject | Agencia de regulación | |
| dc.subject | INCO. | |
| dc.subject.keyword | Economic regulation | |
| dc.subject.keyword | Agency of regulation | |
| dc.subject.keyword | INCO. | |
| dc.title | Análisis del establecimiento de un organismo regulador para las concesiones viales en Colombia | |
| dc.title.english | Analysis of establishment of a regulator organism for vial concessions in colombia* | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |