Estudio de alternativas para el componente estructural del soterramiento de la carrera 27 en Bucaramanga

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dc.contributor.advisorViviescas Jaimes, Álvaro
dc.contributor.authorAbril Hernandez, Heber
dc.contributor.authorJimenez Baron, Carlos Alberto
dc.date.accessioned2024-03-03T22:32:36Z
dc.date.available2016
dc.date.available2024-03-03T22:32:36Z
dc.date.created2016
dc.date.issued2016
dc.description.abstractEl presente estudio se realizó girando en torno a la solución de las problemáticas ocasionadas por el incremento vehicular que afecta la ciudad en cuanto a movilidad y la falta de espacio que impide la expansión de la malla vial existente, lo cual está generando pérdidas en diversos sectores económicos, por ello se propone como solución el soterramiento de gran parte de la carrera 27 entre la avenida quebrada seca y calle 56, con una longitud de 1898 metros, para el uso del sistema integrado de transporte masivo, con base en esto se realizó un diseño de carácter estructural para los elementos de construcción in-situ tales como lo son: muro pantalla, viga y losa, luego se planteó una solución para la alternativa en prefabricado tomando como referencia información otorgada por estudio técnico se elaboró el análisis de precios unitarios, cantidades de obra y presupuesto con el objetivo de dar a conocer cuál de las dos alternativas es viable desde el punto de vista económico; todo el proceso de diseño y construcción se fundamenta en estudios previos aledaños a la zona a intervenir, en información secundaria, y mapas existentes, además de las normas que rigen la construcción en el país, norma sismo resistente (NSR-10) y Norma Colombiana de Diseño de Puentes (CCP-14)
dc.description.abstractenglishStady of alternatives for the estructural component of the 27 street underground in bucaramanga.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/34003
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectMovilidad
dc.subjectSoterramiento
dc.subjectPrefabricado
dc.subjectDiseño
dc.subjectIn-Situ
dc.subjectProceso Constructivo
dc.subjectPresupuesto.
dc.subject.keywordThe present paper was made around the solution of the vehicular increase problem that affects the City in terms of mobility and shortage of space
dc.subject.keywordwhich hinder the expansion of the highway network. These problems are generating losses in many economic sectors; for this reason it is proposed the with a length of 1898 meters
dc.subject.keywordfor the use of integrated mass transit system. Based on this it was raised a structural design for the construction elements in-situ
dc.subject.keywordsuch as diaphragm walls
dc.subject.keywordbeams and slabs; it also was raised a solution for the prefabricated alternative
dc.subject.keywordtaking as reference the given information of some allow for reducing the impact areas during the work execution. Finally
dc.subject.keywordit was made the analysis of unitary prices
dc.subject.keywordamounts of materials and budget in order to show what alternative is financially viable. The design and construction process is based in earlier studies related to the area to be treated
dc.subject.keywordsecondary information
dc.subject.keywordexisting maps
dc.subject.keywordand the norms that govern the construction in Colombia
dc.subject.keywordStandard earthquake resistant (NSR-10) and Norma Bridge Design Colombiana (CPC-14)
dc.titleEstudio de alternativas para el componente estructural del soterramiento de la carrera 27 en Bucaramanga
dc.title.englishMobility, Tunneling, Prefabricated, Design, In Situ, Building Process, Budge.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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