Comparación de la demanda de desplazamiento y ductilidad de un puente de dos luces con tablero de viga losa y pila tipo pórtico diseñado con la norma ccp95 bajo la amenaza sísmica en las normas ccp95 y ccp14

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dc.contributor.advisorBenjumea Royero, Jose Miguel
dc.contributor.advisorChio cho, Gustavo
dc.contributor.authorMoreno Pulido, Samantha
dc.date.accessioned2024-03-04T00:41:33Z
dc.date.available2020
dc.date.available2024-03-04T00:41:33Z
dc.date.created2020
dc.date.issued2020
dc.description.abstractEl primer código de diseño sísmico de puentes de Colombia fue publicado en 1995 y se conoce como CCP-95. Ante el surgimiento de la filosofía de diseño por factores de carga y resistencia, la calibración de la carga viva vehicular y la modificación de los mapas de amenaza sísmica, se publicó su versión actualizada en 2014 (CCP-14). Actualmente, una cantidad significativa de puentes diseñados con la norma CCP-95 continúan en funcionamiento y existe incertidumbre sobre cómo será su comportamiento sísmico bajo las solicitaciones dadas en la nueva normativa CCP-14. En virtud de ello, en este trabajo se predimensionó la superestructura de un puente viga losa simplemente apoyado que fuese representativo de la ciudad de Bucaramanga y se diseñó su pila central tipo pórtico siguiendo los criterios dados en el CCP-95. Posteriormente, se determinó la demanda de desplazamiento y de ductilidad de desplazamiento bajo la demanda de ambos códigos, empleando análisis lineales (modal espectral) y no lineales (pushover) y modelos numéricos desarrollados en los softwares de modelamiento MIDAS Civil y SAP2000. De acuerdo con los resultados del estudio, se espera que la estructura presente un comportamiento sísmico y mecanismos de plastificación adecuados en las columnas, con mayor daño estructural al aplicar los efectos sísmicos de las solicitaciones actuales.
dc.description.abstractenglishThe first seismic design code for bridges in Colombia was published in 1995 and is known as CCP-95. With the emergence of the design philosophy given by load and resistance factors, the calibration of the vehicular live load and the modification of the seismic hazard maps, its more recent version was published in 2014 (CCP-14). Currently, a significant number of bridges designed with the CCP-95 code continue to operate and there is uncertainty about how their seismic behavior is going to be under the stresses given in the new CCP-14 code. For this reason, in the present work the superstructure of a simply supported beam and slab bridge that was representative of Bucaramanga city was pre-dimensioned and its multi column bent was designed following the criteria given in CCP-95. Subsequently, the displacement demand and ductility displacement demand were determined under the demand of both codes, using linear (spectral modal) and non-linear (pushover) analyzes and numerical models developed in the two modelling softwares MIDAS Civil and SAP2000. According to the results of the study, the structure is expected to perform adequate seismic behavior and plasticization mechanisms at the columns, with greater structural damage when applying the seismic effects of current stresses.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/39958
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectDesplazamiento
dc.subjectDuctilidad
dc.subjectAnálisis pushover
dc.subjectAnálisis lineal dinámico
dc.subjectPuente viga losa.
dc.subject.keywordDisplacement
dc.subject.keywordDuctility
dc.subject.keywordPushover analysis
dc.subject.keywordDynamic linear analysis
dc.subject.keywordBeam and slab bridge.
dc.titleComparación de la demanda de desplazamiento y ductilidad de un puente de dos luces con tablero de viga losa y pila tipo pórtico diseñado con la norma ccp95 bajo la amenaza sísmica en las normas ccp95 y ccp14
dc.title.englishComparison of the Displacement and Ductility Demand of a Twospan Beam and Slab Bridge with a Multicolumn Bent Designed According to CCP95 Code Under the Seismic Risk Given by CCP95 and CCP14 Codes*
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Civil