Pasantía de investigación 'Apoyo en la caracterización de los sobrecostos en proyectos de construcción' en el grupo geomática, gestión y optimización de sistemas

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dc.contributor.advisorMejia Aguilar, Guillermo
dc.contributor.advisorBohorquez Castellanos, Jherson Jhadir
dc.contributor.authorOviedo Mendez, Nel Sebastian
dc.date.accessioned2024-03-03T23:58:44Z
dc.date.available2018
dc.date.available2024-03-03T23:58:44Z
dc.date.created2018
dc.date.issued2018
dc.description.abstractEs evidente que el fenómeno de sobrecostos está presente en los proyectos de construcción de infraestructura vial, caracterizándose por su variabilidad e incertidumbre reflejado en los estudios analizados de la literatura especializada. Algunos autores como Flyvbjerg y Cantarelli reportaron en sus estudios evidencia estadística suficiente para la caracterización de las muestras, no obstante, aún se presenta conocimiento limitado sobre los sobrecostos en proyectos viales que deben ser estudiados y analizados para así poder comprender más a fondo este fenómeno. El presente estudio tuvo como objetivo principal caracterizar la magnitud de los sobrecostos reportados en la literatura especializada durante el periodo comprendido entre 1985 y 2018, de acuerdo con la localización geográfica donde se desarrolló el proyecto y el tipo de infraestructura vial. De esta manera, con base en 14 estudios metodológicamente seleccionados, fueron conformadas, a su vez, 19 muestras de proyectos para el análisis, con tamaño promedio de 83 proyectos cada una. A partir de estas fueron caracterizados cualitativamente y cuantitativamente los sobrecostos, según cinco regiones geográficas: África, Asia, Europa, Latinoamérica, Norteamérica y Oceanía. Así mismo, se caracterizaron de acuerdo con el tipo de proyecto en TIP I para proyectos viales de carreteras y autopistas, y TIP II para puentes, túneles y proyectos de vías férreas. Los resultados demostraron que el sobrecosto está presente en los 5 continentes, demostrando así que es un fenómeno global. Además, se observó que para proyectos de tipo TIP II el sobrecosto promedio fue mayor que en proyectos TIP I y que la región de África mayor sobrecosto promedio que las demás regiones.
dc.description.abstractenglishIt is evident that the phenomenon of cost overruns is present in road infrastructure construction projects, characterized by its variability and uncertainty reflected in the studies analyzed in the specialized literature. Some authors such as Flyvbjerg and Cantarelli reported in their studies sufficient statistical evidence for the characterization of the samples, however, there is still limited knowledge about cost overruns in road projects that must be studied and analyzed in order to better understand this phenomenon. The main objective of this study was to characterize the magnitude of the cost overruns reported in the specialized literature during the period between 1985 and 2018, according to the geographical location where the project was developed and the type of road infrastructure. In this way, based on 14 methodologically selected studies, 19 project samples for the analysis were conformed, with an average size of 83 projects each. From these, cost overruns were qualitatively and quantitatively characterized, according to five geographic regions: Africa, Asia, Europe, Latin America, North America and Oceania. Likewise, they were characterized according to the type of project in TIP I for road projects and highways, and TIP II for bridges, tunnels and railroad projects. The results showed that the cost overrun is present in the 5 continents, demonstrating that it is a global phenomenon. In addition, it was observed that for TIP II projects, the average cost overrun was higher than in TIP I projects, and that the African region had a higher average cost overrun than the other regions.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/38036
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectSobrecostos
dc.subjectProyectos Viales
dc.subjectIncertidumbre De Costos
dc.subjectRevisión Sistemática.
dc.subject.keywordCost Overruns
dc.subject.keywordRoad Projects
dc.subject.keywordCost Uncertainty
dc.subject.keywordSystematic Review.
dc.titlePasantía de investigación 'Apoyo en la caracterización de los sobrecostos en proyectos de construcción' en el grupo geomática, gestión y optimización de sistemas
dc.title.englishResearch internship 'support for the characterization of the cost overruns of the construction projects' in the geomática group, management and optimization of systems*
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Civil