Marco metodológico para la integración de planes de manejo de tráfico en la planificación de procesos constructivos de intersecciones viales, a través de BIM y LEAN

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dc.contributor.advisorMejía Aguilar, Guillermo
dc.contributor.advisorHerrera Valencia, Rodrigo Fernando
dc.contributor.authorCastañeda Parra, Karen Milady
dc.contributor.evaluatorSalas Rondón, Miller Humberto
dc.contributor.evaluatorMartínez Estupiñan, Yerly Fabián
dc.contributor.evaluatorAtencio, Edison
dc.contributor.evaluatorMuñoz, Felipe
dc.contributor.evaluatorForcael, Eric Fabián
dc.date.accessioned2025-03-06T16:45:01Z
dc.date.available2025-03-06T16:45:01Z
dc.date.created2024-12-17
dc.date.embargoEnd2045-12-31
dc.date.issued2021-02-01
dc.description.abstractEl desarrollo de una red de infraestructura vial eficiente es crucial para el crecimiento socioeconómico de cualquier país o región. La adecuada planificación de proyectos viales resulta esencial para garantizar que estos se entreguen dentro de los parámetros establecidos de presupuesto, cronograma y alcance. Los proyectos de intersecciones viales, fundamentales para el funcionamiento seguro y eficiente de las redes de infraestructura urbana, presentan desafíos importantes, como retrasos y sobrecostos, muchos de ellos derivados de deficiencias en la planificación de los cronogramas de construcción. Para enfrentar estos problemas, la integración de Building Information Modeling (BIM) y Lean Construction ha demostrado un gran potencial. No obstante, su aplicación en proyectos de infraestructura vial sigue siendo limitada, lo que resalta la necesidad de analizar en detalle los procesos de programación, identificar las causas de las deficiencias y proponer estrategias que optimicen el uso de los recursos y mejoren la ejecución de los proyectos. En este contexto, el presente estudio tiene como objetivo principal proponer un marco para la planificación de los cronogramas de construcción de intersecciones viales, basado en la integración de BIM y Lean Construction. La metodología de investigación consta de siete capítulos: 1) Highway Planning Trends: A Bibliometric Analysis, 2) Deficiencies Causes in Road Construction Scheduling: Perspectives from Construction Professionals, 3) Comprehensive Analysis of Scheduling Processes in Road Intersection Projects: Associating Deficiencies and Their Consequences, 4) Building Information Modeling Uses and Complementary Technologies in Road Projects: A Systematic Review, 5) BIM Uses for Mitigating Deficiencies in Road Scheduling Planning, 6) Mitigating Schedule Delays in Road Projects: Application of Lean Construction Approaches, and 7) BIM-Lean Integration for Construction Schedule Planning of Road Intersections. El marco propuesto fue desarrollado y validado mediante un caso de estudio, entrevistas y encuentas a profesionales demostrando su eficacia para mejorar la programación y mitigar las deficiencias en la planificación de cronogramas viales.
dc.description.abstractenglishThe development of an efficient road infrastructure network is crucial for the socioeconomic growth of any country or region. Proper planning of road projects is essential to ensure that they are delivered within the established parameters of budget, schedule and scope. Critical to the safe and efficient operation of urban infrastructure networks, road intersection projects present significant challenges, including delays and cost overruns, many of which are the result of poorly planned construction schedules. To address these problems, the integration of Building Information Modeling (BIM) and Lean Construction has shown great potential. However, its application in road infrastructure projects is still limited, which highlights the need to analyze in detail the scheduling processes, identify the causes of deficiencies and propose strategies that optimize the use of resources and improve project execution. In this context, the present study has as its main objective to propose a framework for the planning of road intersection construction schedules, based on the integration of BIM and Lean Construction. The research methodology consists of seven chapters: 1) Highway Planning Trends: A Bibliometric Analysis, 2) Deficiencies Causes in Road Construction Scheduling: Perspectives from Construction Professionals, 3) Comprehensive Analysis of Scheduling Processes in Road Intersection Projects: Associating Deficiencies and Their Consequences, 4) Building Information Modeling Uses and Complementary Technologies in Road Projects: A Systematic Review, 5) BIM Uses for Mitigating Deficiencies in Road Scheduling Planning, 6) Mitigating Schedule Delays in Road Projects: Application of Lean Construction Approaches, and 7) BIM-Lean Integration for Construction Schedule Planning of Road Intersections. The proposed framework was developed and validated through a case study, interviews and practitioner surveys demonstrating its effectiveness in improving scheduling and mitigating deficiencies in road schedule planning.
dc.description.cvlachttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000063970
dc.description.degreelevelDoctorado
dc.description.degreenameDoctor en Ingeniería
dc.description.googlescholarhttps://scholar.google.com/citations?user=Pd2_IvQAAAAJ&hl=es
dc.description.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-3783-6293
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/45294
dc.language.isoeng
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.programDoctorado en Ingeniería: Área Gestión & Desarrollo Tecnológico en Ingeniería
dc.publisher.schoolEscuela de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Telecomunicaciones
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_f1cf
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectInfraestructura vial
dc.subjectCronograma
dc.subjectPlanificación
dc.subjectBuilding Information Modeling
dc.subjectLean Construction
dc.subject.keywordRoad Infrastructure
dc.subject.keywordSchedule
dc.subject.keywordPlanning
dc.subject.keywordBuilding Information Modeling
dc.titleMarco metodológico para la integración de planes de manejo de tráfico en la planificación de procesos constructivos de intersecciones viales, a través de BIM y LEAN
dc.title.englishFramework for the integration of traffic management plans into the planning of construction processes of road intersections, through BIM and Lean
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_db06
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Doctorado
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Doctorado en Ingeniería: Área Gestión & Desarrollo Tecnológico en Ingeniería