Determinacion de la potencia y el torque en motores de combustion interna mediante la tecnica de la aceleracion libre

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dc.contributor.advisorChacon Velasco, Jorge Luis
dc.contributor.authorMerchan Ramos, Carlos Eduardo
dc.date.accessioned2024-03-03T04:40:27Z
dc.date.available2004
dc.date.available2024-03-03T04:40:27Z
dc.date.created2004
dc.date.issued2004
dc.description.abstractEl objetivo de este proyecto es contribuir con la misión de la Universidad Industrial de Santander, de atender las necesidades de desarrollo de las distintas tecnologías aplicadas actualmente en nuestro país; con este trabajo de grado se da inicio al proceso investigativo enfocado al desarrollo de nuevas técnicas de diagnóstico de motores de combustión interna alternativos mediante pruebas de inspección no intrusivas. La técnica se desarrolló con base en las ecuaciones matemáticas que determinan la dinámica de un motor de combustión interna. La técnica fue desarrollada para medir la potencia y torque a partir de la velocidad angular del motor, acelerando el motor sin someterlo a ninguna carga diferente a las perdidas mecánicas ocasionadas por la transmisión del vehículo y la fricción de los componentes del mismo. El resultado es una curva de potencia y torque que permite observar la variación de estos dos factores en función de la velocidad angular del motor sin carga,
dc.description.abstractenglishThe task of this project is to contribute with the mission of the Industrial University of Santander, to assisting the necessities of development of the different technologies applied at the moment in our country; with this graduate work beginning is given to the investigative process focused to the development of new techniques of diagnose of alternative motors of internal combustion by means of tests of inspection without uncovering the engine. This technique was developed with base in the mathematical equations that determine the dynamics of a motor of internal combustion. The technique was developed to measure the power and torque, starting from the angular speed of the motor, accelerating the engine without subjecting it to any load different to the lost mechanics caused by the transmission of the vehicle and the friction of the components of the same one. The result is a curve of power and torque that it allows to observe the variation of these two factors in function of the angular speed of the motor without
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Mecánico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/16615
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectMotores de Combustión Interna
dc.subjectPotencia
dc.subjectTorque
dc.subject.keywordInternal Combustion Engines
dc.subject.keywordPower
dc.subject.keywordTorque
dc.subject.keywordFree acceleration
dc.subject.keywordAutomatic
dc.titleDeterminacion de la potencia y el torque en motores de combustion interna mediante la tecnica de la aceleracion libre
dc.title.englishDetermining of the power and torque of internal combustion engines by means of the free acceleration technique
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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