Desulfuración de gasolina corriente a través de un proceso químico sostenible utilizando el líquido iónico cloruro de 1-butil-3-metilimidazolio [bmim][cl] inmovilizado en una matriz de fibra de celulosa extraída de la hoja de la piña

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dc.contributor.advisorCarreño Diaz, Luz Ángela
dc.contributor.advisorFernandez Rojas, Marisol
dc.contributor.authorGiorgi Perez, Angelica Maria
dc.date.accessioned2024-03-03T23:32:01Z
dc.date.available2017
dc.date.available2024-03-03T23:32:01Z
dc.date.created2017
dc.date.issued2017
dc.description.abstractEl uso de combustibles fósiles para el funcionamiento de motores de vehículos y maquinaria industrial contienen gran cantidad de compuestos azufrados contaminantes responsables de daños ambientales. La gasolina, es uno de los combustibles más usados y con mayor impacto ya que tiene compuestos saturados como el benzotiofeno y el tiofeno que son transformados a SOx y emitidos a la atmosfera después de la combustión. Estos son difíciles de remover por técnicas convencionales como la hidrodesulfuración debido a sus propiedades refractarias y a su alto punto de ebullición. Esta técnica es la más usada para la remoción de azufre en combustibles; sin embargo, el daño ambiental es tan alto que sobrepasa sus beneficios, debido a los desechos de agua ácida, emisiones de gases tóxicos, y subproductos químicos como el H2S. En esta investigación con el propósito de contribuir a resolver estos problemas se reporta un compuesto sólido y selectivo basado en los líquidos iónicos para la desulfuración de la gasolina. Se preparó un material barato y reutilizable basado en el líquido iónico cloruro de 1-butil-3- metilimidazolio [Bmim][Cl] inmovilizado en una matriz de fibra de celulosa extraída de hoja de piña. Las fibras de celulosa obtenidas piña se limpiaron, se modificaron químicamente con un tratamiento de anhídrido maleico/acetona para introducir grupos carboxilato en la superficie. En esta superficie el líquido iónico se ancló usando una relación de 1 g de fibra / 0,5 g [Bmim][Cl] en solución de DMF. El material composito se caracterizó químicamente por FTIR, TGA y estructuralmente por SEM y DRX. El material se evaluó mediante el uso de mezclas sintéticas de tiofeno y benzotiofeno en isooctano, el seguimiento de remoción se realizó por cromatografía de gases y XRF. Una absorción de hasta el 72% de azufre total de una concentración inicial de 458 ppm de S.
dc.description.abstractenglishAir contamination is an issue directly related to industrialization and technological development. Car engines and industrial machinery working with fossil fuels containing sulfur compounds are responsible for most of the greenhouse gases in the atmosphere. Gasoline, one of the most used fuels has an important impact due to high concentrations of aromatic compounds including thiophene and benzothiophene. SOx species are generated as combustion products and released to the atmosphere. These kind of aromatic compounds are hard to remove through conventional hydrodesulfurization processes due to their refractory properties and high boiling points. In this research with the purpose of contribute to these issues we are reporting a solid and selective composite based on ionic liquids for gasoline desulfurization. The purpose was to prepare a cheap, regenerable and reusable material based on the ionic liquid 1-butyl-3- methylimidazolium chloride [BMIM][Cl] immobilized on a renewable matrix of cellulose fiber from pineapple leaf. Cellulose fibers obtained manually from pineapple leaves were cleaned and the surface was chemically modified by a treatment with maleic acid/acetone to introduce carboxylate groups on the surface. On this surface the ionic liquid was anchored using a ratio of 1g of fiber/0,5 g [BMIM][Cl] in DMF solution. The composite was characterized chemically by FTIR, TGA and structurally by SEM and XDR. The material was evaluated by using synthetic mixes of thiophene and benzothiophene in isooctane the extraction was monitored was performed by gas chromatography and XRF. Removals of up to 72% of total sulfur from a model oil with concentration of 458 ppm S were achieved.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameQuímico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/37420
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ciencias
dc.publisher.programQuímica
dc.publisher.schoolEscuela de Química
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectDesulfuración
dc.subjectLíquidos Iónicos
dc.subjectCelulosa.
dc.subject.keywordDesulfurization
dc.subject.keywordIonic Liquids
dc.subject.keywordImmobilization
dc.subject.keywordGasoline.
dc.titleDesulfuración de gasolina corriente a través de un proceso químico sostenible utilizando el líquido iónico cloruro de 1-butil-3-metilimidazolio [bmim][cl] inmovilizado en una matriz de fibra de celulosa extraída de la hoja de la piña
dc.title.englishDesulfurization of gasoline with a composite based on ionic liquid 1-butyl-3-methylimidazolium chloride [bmim][cl] immobilized on cellulose fibers from pineapple leaf.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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