Evaluación del comportamiento de pilotes en suelos estratificados mediante la técnica de elementos finitos

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dc.contributor.advisorMerchán Jaimes, Vladimir Ernesto
dc.contributor.authorBallesteros Luna, Camilo Antonio
dc.contributor.authorFranco Duran, Diana Marcela
dc.date.accessioned2024-03-03T20:07:05Z
dc.date.available2013
dc.date.available2024-03-03T20:07:05Z
dc.date.created2013
dc.date.issued2013
dc.description.abstractEn el cálculo y diseño de las cimentaciones profundas se requiere que el ingeniero civil en el ejercicio de su profesión no se confié en el valor que arroja una fórmula y que así mismo tenga la capacidad de comprender e identificar si los resultados obtenidos a partir de un software de modelación son los más indicados para resolver un problema de ingeniería, teniendo en cuenta las variables que involucra. En la presente investigación se plantea estudiar la influencia que generan la variación de los parámetros geotécnicos en suelos estratificados en el comportamiento esfuerzo-deformación del sistema suelo-pilote y grupo de pilotes, con la intención de comparar los resultados que se obtienen a partir de la aplicación de diferentes métodos de cálculo, y de esta manera conocer el grado de confianza de las metodologías, analizando cuál de éstas se acerca más al comportamiento real de los pilotes. Se realizaron un número importante de simulaciones a partir del software Plaxis 3D mediante la técnica de elementos finitos y se aplicaron algunos métodos convencionales, observándose el comportamiento de los pilotes, pilas y grupo de pilotes para diferentes condiciones geométricas, propiedades físicas y de resistencia del suelo y del elemento estructural. El análisis de resultados obtenidos nos permitió establecer un mayor grado de confianza hacia los valores que arroja PLAXIS 3D, a pesar de que para algunos casos los métodos convencionales presentaban tendencias similares a las obtenidas por los métodos numéricos, estos últimos resultan ser más apropiados porque cumplen con las condiciones hidráulicas y con la física del problema.
dc.description.abstractenglishThe estimate and design of deep foundation require that, a civil engineer in the development of ame time, he/she has the ability to understand and to identify, if the results obtained by using simulation software are the most indicate to solve an engineering problem, taking into account all possible variables that it has. The current investigation studies the influence that produces the variation of geotechnical parameters in the behavior stress deformation, applied to layered soils for single pile and pile group. The goal is compare the results obtained from different methods to determine ultimate load bearing capacity. In that way, we will know the confidence of methologies used and we will could analyze, which of these are closer to real behavior of single pile and pile group. We carry out an important number of simulation thanks to Plaxis 3D, it uses the finite element technique, and besides we applied some standard methods. We compared the results obtained by both ways and analyzed the behavior of deep foundations under different: geometric conditions and soil properties. The results we obtained from this analysis allowed us to establish the greater degree of values of the Plaxis 3D. Although in some cases the conventional methods have a tendency to be similar to the numerical methods. On the other hand, these results can prove to be more appropriate to complete the hydraulic conditions with the problem of physics.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/29068
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectCapacidad De Carga Última
dc.subjectPilotes
dc.subjectPlaxis 3D
dc.subjectMétodos Convencionales
dc.subjectMétodos Numéricos.
dc.subject.keywordUltimate Load Bearing
dc.subject.keywordCapacity
dc.subject.keywordPile
dc.subject.keywordPlaxis 3D
dc.subject.keywordStandard Methods
dc.subject.keywordNumeric Methods.
dc.titleEvaluación del comportamiento de pilotes en suelos estratificados mediante la técnica de elementos finitos
dc.title.englishAssessment of the behavior of piles in layered soils using finite element technique
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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