Performance assessment of a roadway bridge under seismic events

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dc.contributor.advisorViviescas Jaimes, Álvaro
dc.contributor.advisorSilva de Carvalho Campo e Matos, Jose Antonio
dc.contributor.authorMendoza Cabanzo, Carlos Andres
dc.date.accessioned2023-04-05T20:56:07Z
dc.date.available2023
dc.date.available2023-04-05T20:56:07Z
dc.date.created2019
dc.date.issued2019
dc.description.abstractLos eventos externos representan las causas más comunes de falla en puentes, lo que podría indicar colapso parcial o total (falla de todas las partes esenciales de un puente). Además, la falla principalmente se produce durante la vida útil de la estructura. Uno de los principales factores ambientales son los terremotos, que tienen un alto impacto en los puentes debido a las irregularidades presentadas en la subestructura y la superestructura y las vulnerabilidades adquiridas por los códigos utilizados en su diseño. Las estructuras ubicadas en lugares con una alta frecuencia de eventos sísmicos podrían presentar una disminución en su rendimiento debido a la reducción en la resistencia al corte del concreto. Este artículo presenta un marco para obtener el índice de confiabilidad de un puente bajo eventos sísmicos, utilizando el método de superficie de respuesta y el método de confiabilidad de primer orden, basado en variables aleatorias que afectan la capacidad de la estructura (obtenida del análisis pushover) y las cargas sísmicas (obtenidas de los datos de aceleración pico del terreno de registros sísmicos). La confiabilidad del puente del estudio de caso se actualiza utilizando técnicas de inspección visual para detectar daños que podrían disminuir la capacidad de carga de la estructura. Los resultados muestran que la zona vulnerable en el puente es su pila más corta y la falla podría ocurrir debido a la alta concentración de corte en la rótula en la parte inferior de la pila.
dc.description.abstractenglishExternal events represent the most common causes of bridge failure which could indicate distress, partial or total collapse (failure of all substantial parts of a bridge). Furthermore, failure mainly occurs during the service life of the structure. One of the main environmental factors are earthquakes, which have a high impact on bridges due to irregularities presented in both substructure and superstructure and vulnerabilities acquired by the codes used in its design. Structures located in places with a high frequency of seismic events could present a decrease in its performance due to reduction in concrete shear strength. This article presents a framework to obtain the reliability index of a bridge under seismic events, using response surface method and first order reliability moment, based on random variables that affect the structure capacity (obtained from pushover analysis) and the seismic loads (obtained from peak ground acceleration data of seismic recordings). The bridge reliability of the case study is updated using visual inspection techniques in order to detect damages that could decrease the structure load carrying capacity. Results show that the vulnerable zone on the bridge is its shortest pier and the failure could occur due to high shear concentration in the hinge at the bottom of the pier. *
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/13165
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectÍndice De Confiabilidad
dc.subjectEventos Sísmicos
dc.subjectPuentes
dc.subject.keywordReliability Index
dc.subject.keywordSeismic Events
dc.subject.keywordGirder
dc.titlePerformance assessment of a roadway bridge under seismic events
dc.title.englishPerformance assessment of a roadway bridge under seismic events
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Civil