Estudio de la viabilidad técnica económica para transportar crudos pesados por el oleoducto alto magdalena

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dc.contributor.advisorGonzález, Emiliano Antonio
dc.contributor.authorBahamon González, Carlos
dc.contributor.authorPerdomo Ramírez, Yamil Eduardo
dc.date.accessioned2024-03-03T20:10:53Z
dc.date.available2013
dc.date.available2024-03-03T20:10:53Z
dc.date.created2013
dc.date.issued2013
dc.description.abstractLos mercados internacionales de crudo, la producción nacional y las reservas del país, tienen grandes expectativas en la producción y comercialización de crudos pesados. Actualmente se cuenta con una infraestructura de transporte de crudo medio (API >18°) en el sur de país, que lleva la producción hasta el magdalena medio y de allí hacia refinería o exportación por Coveñas. Esta fue diseñada hace 22 años para una producción de crudo medio (API 18 - 28°) y se plantea la posibilidad de adaptarla para poder transportar crudo pesado de los yacimientos del sur de país (Caquetá, Putumayo), ante la declinación de los campos actuales y las reservas probadas que allí existen. En este documento se realiza un análisis de la viabilidad técnica y económica para transportar crudos pesados a partir de una simulación hidráulica y del comportamiento mecánico de los equipos de bombeo, evaluando la capacidad y eficiencia del sistema de transporte actualmente instalado, además de diferentes alternativas de manejo y transporte del tipo de crudo planteado. Este proyecto asume que por la naturaleza de sus actividades, demanda una responsabilidad sobre el entorno en el que se desarrolle y opera. La implementación está comprometida a reducir al máximo los impactos ambientales que pudiera generar el transporte de crudo pesado por carro tanque. Se concluye en la opción combinada de repotenciar el sistema de bombeo para mejorar eficiencia, junto con la inyección de DRA, considerando que el Oleoducto Alto Magdalena ha operado durante más de 20 años con crudos convencionales (intermedios) y es natural que se presente desgaste en los equipos. El compromiso es un proyecto que genera valor a sus grupos de interés, con altos estándares de seguridad operacional; además de mejoras en la dinámica para satisfacer la demanda energética del país.
dc.description.abstractenglishInternational oil markets, production and national reserves have high expectations in the production and marketing of heavy crudes. Currently has a crude oil transportation infrastructure means (API> 18 °) in the south of the country, leading to the production medium Magdalena thence export refinery or coveñas. This was designed 22 years ago for an average oil production (API 18-28 °) and raises the possibility of adapting it to transport heavy crude from southern oilfields country (Caquetá, Putumayo), with the decline of the fields current proved reserves that exist there. This paper is an analysis of the technical and economic feasibility to transport heavy oil from a hydraulic simulation of the mechanical behavior of the pumping equipment, assessing the capacity and efficiency of the transportation system is currently installed, and several alternative handling and transportation of the crude raised. This project assumes that the nature of their activities, demands a responsibility to the environment in which it develops and operates. The implementation is committed to minimizing the environmental impacts that could generate heavy oil transport by tanker truck. We conclude in the combined option of repowering the pumping system to improve efficiency, coupled with the injection of DRA, considering the Alto Magdalena Pipeline has operated for over 20 years with conventional crude (intermediate) and it is natural that this wears teams. Commitment is a project that creates value for its stakeholders, with high safety standards, as well as improvements in the dynamics to meet the country's energy demand.
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Gerencia de Hidrocarburos
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/29448
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia de Hidrocarburos
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería de Petróleos
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectOleoducto
dc.subjectCrudo Pesado
dc.subjectTransporte De Hidrocarburos
dc.subjectCalidad De Crudos
dc.subjectPerspectivas.
dc.subject.keywordPipeline
dc.subject.keywordHeavy Oil
dc.subject.keywordOil Transportation
dc.subject.keywordOil Quality
dc.subject.keywordPerspectives.
dc.titleEstudio de la viabilidad técnica económica para transportar crudos pesados por el oleoducto alto magdalena
dc.title.englishStudy of the technical economic viability for the transport of heavy crude oil by pipeline alto magdalena
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Especialización en Gerencia de Hidrocarburos