Aplicación de factores de modificación de accidentes del highway safety manual en dos intersecciones de alta accidentalidad en la ciudad de Bucaramanga

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dc.contributor.advisorSalas Rondón, Miller Humberto
dc.contributor.authorVega González, Mayrin Jareth
dc.contributor.authorDíaz Aldana, Ian Harlleth
dc.date.accessioned2024-03-04T00:41:35Z
dc.date.available2020
dc.date.available2024-03-04T00:41:35Z
dc.date.created2020
dc.date.issued2020
dc.description.abstractActualmente la seguridad vial es uno de los retos a los cuales se enfrentan diferentes organismos públicos y privados, con altas cifras de fallecidos y daños materiales, es imperativo la creación de estrategias que permitan la disminución de accidentalidad vial que representa altos costos a los gobiernos locales y nacionales. Mediante la búsqueda de estas estrategias, en Estados Unidos fue creado el Highway safety manual, en el cual se estima la frecuencia de accidentes viales, en fases de planeación, diseño, construcción o funcionamiento de una vía mediante el método predictivo, que consta de 18 pasos, en los cuales tiene en cuenta la función del desempeño de seguridad, factores de modificación de accidentes, un factor de calibración y diferentes aspectos propios de cada vía como, por ejemplo, el flujo vehicular. En este estudio, se utilizaron datos de dos intersecciones del tipo 4ST de alta accidentalidad de la ciudad de Bucaramanga, ubicadas sobre la carrera 24, específicamente en calles 33 y 35 las cuales carecen de semaforización, en las que se evaluaron las condiciones base de la vía y una proyección de 5 años, determinando SPFs y CMFs, con la finalidad de estimar ya sea un aumento o reducción en la frecuencia de choques en las intersecciones de estudio y de esta forma, proponer una solución más adecuada a los problemas de accidentalidad presentes en la zona.
dc.description.abstractenglishCurrently road safety is one of the challenges faced by different public and private bodies, with high numbers of deaths and property damage, it is imperative to create strategies that allow the reduction of road accidents that represent high costs to local and national governments. By finding these strategies, in the United States the Highway safety manual was created, in which the frequency of road accidents is estimated, in phases of planning, design, construction or operation of a track using the predictive method, consisting of 18 steps, in which it takes into account the function of safety performance, accident modification factors, a calibration factor and different aspects of each track, such as vehicular flow. In this study, data from two high-accidental 4ST intersections of the city of Bucaramanga were used, located on race 24, specifically on 33rd and 35th streets which lack metaphorization, in which the base conditions of the track and a projection of 5 years were evaluated, determining SPFs and CMFs, in order to estimate either an increase or reduction in the frequency of shocks at the study intersections and in this way, propose a more appropriate solution to the accidentality problems present in the area
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/39968
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectManual de seguridad vial
dc.subjectAccidentalidad vial
dc.subjectFactores de modificación.
dc.subject.keywordManual of road safety
dc.subject.keywordRoad accident
dc.subject.keywordModification factors.
dc.titleAplicación de factores de modificación de accidentes del highway safety manual en dos intersecciones de alta accidentalidad en la ciudad de Bucaramanga
dc.title.englishApplication of accident modification factors from the Highway Safety Manual in two highaccident intersections in the city of Bucaramanga.*
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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