Determinación de niveles de servicio mediante un análisis comparativo entre los factores horarios de máxima demanda y las velocidades de operación en el tramo vial de la carrera 27 entre la avenida la rosita y la calle 36

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dc.contributor.advisorArevalo Duran, Luis David
dc.contributor.authorRodríguez Silva, Elquin Fabian
dc.contributor.authorMarino Hernandez, Paula Andrea
dc.date.accessioned2024-03-04T00:41:21Z
dc.date.available2020
dc.date.available2024-03-04T00:41:21Z
dc.date.created2020
dc.date.issued2020
dc.description.abstractEste trabajo se lleva a cabo con el fin de determinar en la ciudad de Bucaramanga los niveles de servicio mediante un análisis comparativo entre los factores horarios de máxima demanda y las velocidades de operación de vehículos tomando como modelo el tramo vial de la carrera 27 comprendida entre la Avenida la Rosita y la calle 36, con el cuál se busca evaluar las condiciones actuales de movilidad vehicular. Los volúmenes de tránsito son precisos para el período de duración en el que se realiza el aforo vehicular, por lo que sus variaciones tienden a ser repetitivas, lo que caracteriza un comportamiento semejante en determinados espacios comprendidos en un día, es decir, en horas pico; por eso se realiza un detallado estudio en el que se determinen los parámetros más simbólicos del tránsito durante el periodo en el cual se presenta la máxima demanda vehicular a lo largo de un día. El informe contiene los resultados de un aforo vehicular de acuerdo con cada tipo de transporte, taxis, motos, particulares, buses, busetas, camiones y volquetas, durante tres franjas horarias, cada una compuesta de tres horas, 6:00 a 9:00 am, 11:30 a 2:30 pm y finalmente 5:00 a 8:00 pm, las cuales ya se encuentran definidas como las horas de mayor flujo. La información se tomó cada 15 minutos durante 3 horas consecutivas de acuerdo con las franjas horarias establecidas, en los sentidos norte sur y sur - norte de los carriles que componen la vía; a su vez se determinó la velocidad de operación de 300 vehículos que circularon
dc.description.abstractenglishThis work is carried out in order to determine in the city of Bucaramanga the levels of service through a comparative analysis between the time factors of maximum demand and the speeds of operation of vehicles taking as model the road section of the race 27 between the Avenue La Rosita and 36th Street, which seeks to assess the current conditions of vehicular mobility. The traffic volumes are accurate for the period of duration in which the vehicle capacity is made, so that their variations tend to be repetitive, which characterizes a similar behavior in certain spaces covered in a day, that is, in peak hours: for this reason, a detailed study is carried out in which the most symbolic parameters of traffic are determined during the period in which the maximum vehicular demand is presented over a day. The report contains the results of a vehicle capacity according to each type of transport, taxis, motorcycles, individuals, buses, vans, trucks and dump trucks, during three time slots, each consisting of three hours, 6:00 to 9:00 am, 11:30 a.m. to 2:30 p.m. and finally 5:00 a.m. to 8:00 p.m., which are already defined as the hours of greatest flow. The information was taken every 15 minutes for 3 consecutive hours according to the established time slots, in the north - south and south - north directions of the lanes that make up the road; in turn, the operating speed of 300 vehicles that circulated along the
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/39901
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectFactor horario de máxima demanda
dc.subjectVelocidad de operación
dc.subjectNiveles de servicio
dc.subjectVolúmenes de tránsito.
dc.subject.keywordHourly factor of maximum demand
dc.subject.keywordSpeed of operation
dc.subject.keywordService levels
dc.subject.keywordTraffic volumes.
dc.titleDeterminación de niveles de servicio mediante un análisis comparativo entre los factores horarios de máxima demanda y las velocidades de operación en el tramo vial de la carrera 27 entre la avenida la rosita y la calle 36
dc.title.englishDetermination of Service Levels Using a Comparative Analysis of Maximum Demand Time Factors and Operating Speeds in the Carrera 27 Road Stretch between Avenue Rosita and 36th Street.*
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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