Metodología para la evaluación del comportamiento de sellos de arena elaborados con residuos aceitosos

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dc.contributor.advisorCastañeda Pinzón, Eduardo Alberto
dc.contributor.advisorRivero Olarte, María Cristina
dc.contributor.authorMuñoz Suárez, Óscar Alejandro
dc.contributor.evaluatorRondón, José Alberto
dc.contributor.evaluatorCapacho Silva, Luis Alberto
dc.date.accessioned2022-04-19T14:05:48Z
dc.date.available2022-04-19T14:05:48Z
dc.date.created2022-03-30
dc.date.embargoEnd2027-03-30
dc.date.issued2022-03-30
dc.description.abstractEl siguiente proyecto presenta una metodología la cual se comparó el desempeño de sellos de arena elaborados con un ligante de uso tradicional (emulsión asfáltica - EA) y un material bituminoso obtenido de los lodos aceitosos de la industria del petróleo (MBL), con el objeto de definir el potencial del nuevo material ligante para implementarlo como una alternativa sostenible para los tratamientos superficiales en vías de bajos volúmenes de tránsito. La metodología de evaluación de los sellos de arena a un nivel de laboratorio, contempló un proceso de construcción, compactación, curado y la definición del parámetro físico a medir para la determinación del desempeño del tratamiento de superficie cuando es sometido al paso continuo de una rueda cargada. A través del registro de la evolución de la macrotextura por medio del ensayo de la mancha de arena, se logró realizar una comparación directa entre cada riego fabricado con MBL, además de equiparar los resultados con los valores de referencia determinados sobre sellos ligados con emulsión asfáltica. Finalmente, se define una dosificación y un tiempo de curado requerido para cada uno de los MBL´s evaluados, con los cuales se alcanzó un desempeño similar al obtenido por el material de referencia (EA).
dc.description.abstractenglishThe following project presents a methodology which compared the performance of sand sprays made with a traditional binder (asphalt emulsion - EA) and a bituminous material obtained from oily sludge from the oil industry (MBL), in order to define the potential of the new binder material to be implemented as a sustainable alternative for surface treatments on roads with low traffic volumes. The evaluation methodology of the sand seals at a laboratory level, contemplated a process of construction, compaction, curing and the definition of the physical parameter to be measured for the determination of the performance of the surface treatment when subjected to the continuous passage of a loaded wheel. By recording the evolution of the macrotexture evolution by means of the sand stain test, a direct comparison was made between each irrigation manufactured with MBL, in addition to comparing the results with the reference values determined on seals bound with asphalt emulsion. Finally, a dosage and a required curing time were defined for each of the MBL's evaluated, with which a performance similar to that obtained with the reference material (EA) was achieved.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/9979
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingenieria Civil
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectResiduos aceitosos
dc.subjectCurado
dc.subjectRiegos de arena
dc.subjectEmulsión asfáltica
dc.subjectMacrotextura
dc.subjectCompactacion
dc.subject.keywordOily residues
dc.subject.keywordcuring
dc.subject.keywordsand irrigation
dc.subject.keywordasphalt emulsion
dc.subject.keywordmacrotexture
dc.subject.keywordcompaction
dc.titleMetodología para la evaluación del comportamiento de sellos de arena elaborados con residuos aceitosos
dc.title.englishMethodology for the evaluation of the performance of sand seals made from oily residues
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Civil