Sistema auxiliar de carga parcial por energía solar para motocicletas eléctricas

Díaz Caldas, Cristhian Adolfo; García Duarte, Jeily Ximena

Sistema auxiliar de carga parcial por energía solar para motocicletas eléctricas

dc.contributor.advisor	Espinel Correal, Francisco Mario
dc.contributor.author	Díaz Caldas, Cristhian Adolfo
dc.contributor.author	García Duarte, Jeily Ximena
dc.contributor.evaluator	Vallejo Pabón, Álvaro Alfredo
dc.contributor.evaluator	Ordóñez Plata, Gabriel
dc.date.accessioned	2022-09-20T12:49:34Z
dc.date.available	2022-09-20T12:49:34Z
dc.date.created	2022-09-09
dc.date.issued	2022-09-09
dc.description.abstract	El presente proyecto de grado se encuentra enmarcado en la problemática de la ausencia de una oferta de bienes y servicios que favorezca la transición de combustibles fósiles a energías alternativas, así como la masificación de medios de transporte no contaminantes. Es así como la carencia de una infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos, frente a la existencia de usuarios, da apertura al diseño de un sistema auxiliar que transforme energía solar en energía eléctrica mediante tecnología fotovoltaica en zonas abiertas de parqueo. Por lo tanto, se formuló y ejecutó una propuesta desde el diseño para la consolidación de la electrificación de los medios de transporte en Colombia. Por medio de la metodología “Pensamiento de diseño”, se centró la propuesta en las necesidades de los propietarios de motocicletas eléctricas. La metodología se divide en tres fases, la primera consiste en empatizar y definir, la segunda es idear y prototipar, por último, la tercera fase es de validación y verificación lo que da paso a la solución de diseño.La solución final al sistema auxiliar de carga parcial por energía solar consiste en tres paneles monocristalinos semi flexibles de 180 watts, un Inversor de 1000 Watts y una batería de respaldo de 150Ah. Este sistema se implementa sobre una base estructural en tubería de acero cimentada al suelo, que integra la interfaz de conexión y una cubierta flexible. La implementación del sistema demostró la viabilidad para usar la energía solar como medio de carga para motocicletas y ciclomotores eléctricos. Los resultados de la validación demuestran facilidad de uso y una percepción de comodidad aceptable. El desempeño del sistema se comprueba mediante resultados de simulación y experimentales.
dc.description.abstractenglish	This degree project is framed in the problem of the absence of an offer of goods and services that favors the transition from fossil fuels to alternative energies, as well as the massification of non-polluting means of transport. This is how the lack of an infrastructure for recharging electric vehicles, compared to the existence of users, opens the way to the design of an auxiliary system that transforms solar energy into electrical energy through photovoltaic technology in open parking areas. Therefore, a proposal was formulated and executed from the design for the consolidation of the electrification of means of transport in Colombia. Through the "Design Thinking" methodology, the proposal focused on the needs of electric motorcycle owners. The methodology is divided into three phases, the first consists of empathizing and defining, the second is devising and prototyping, and finally, the third phase is validation and verification, which leads to the design solution. The final solution to the auxiliary system of partial load by solar energy consists of three semi-flexible monocrystalline panels of 180 watts, a 1000 Watts Inverter and a 150Ah backup battery. This system is implemented on a structural base in steel tubing cemented to the ground, which integrates the connection interface and a flexible cover. The implementation of the system demonstrated the feasibility of using solar energy as a means of charging for electric motorcycles and mopeds. The validation results demonstrate ease of use and an acceptable perception of comfort. The performance of the system is verified through simulation and experimental results.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Diseñador Industrial
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/11574
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Diseño Industrial
dc.publisher.school	Escuela de Diseño Industrial
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Sistemas auxiliares de carga
dc.subject	Vehículos eléctricos
dc.subject	Energía solar
dc.subject	Pensamiento de diseño
dc.subject.keyword	Electric Vehicles
dc.subject.keyword	Solar Energy
dc.subject.keyword	Auxiliary Charging Systems
dc.subject.keyword	Design Thinking
dc.title	Sistema auxiliar de carga parcial por energía solar para motocicletas eléctricas
dc.title.english	Auxiliary system for partial charging by solar energy for electric motorcycles
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type