Determinacion de factores de emision para fuentes moviles a gasolina en estado de ralenti generadas en la ciudad de bogota dc

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dc.contributor.advisorCastillo Monroy, Edgar Fernando
dc.contributor.authorDiaz Guerrero, Richard
dc.date.accessioned2024-03-03T13:03:51Z
dc.date.available2005
dc.date.available2024-03-03T13:03:51Z
dc.date.created2005
dc.date.issued2005
dc.description.abstractLa legislación ambiental colombiana que hace referencia a las emisiones de las fuentes móvilesaccionadas por gasolina, se determinan como partes por millón (ppm) en el caso de loshidrocarburos (HC) no quemados y como porcentaje para el monóxido de carbono (CO) sin teneren cuenta las emisiones de dióxido de carbono (CO2) que en la medida del proyecto se hacenimportantes por su efecto invernadero. En este proyecto se obtuvo información de las emisiones del parque automotor accionado porgasolina de la ciudad de Bogota DC, gracias a la necesidad de obtener un certificado de gases quees de carácter obligatorio su obtención en un centro de diagnóstico reconocido (CDR) por parte dela autoridad ambiental distrital denominada Departamento Técnico Administrativo del MedioAmbiente (DAMA). En ese sentido, se desarrolló una investigación con la que se obtuvo la cargacontaminante en Kilogramos — hora (Kg/h), para los vehículos que circulan por la ciudad según elaño modelo de los mismos, referenciado al periodo que establece la resolución 160 de 1996 delDAMA, la cual establece los valores máximos de emisiones permitidas para HC y CO. Finalmente, se determina los valores de contaminación en Toneladas — año (Ton/año), para loscompuestos HC, CO y CO2, y se logra obtener unos valores de cumplimiento de la resolución 160de 1996 del DAMA, donde se muestra que se puede disminuir los valores máximos permitidos deemisiones de HC y CO.
dc.description.abstractenglishEmissions vehiculars, State ralenti, Vehicle park, Rate of emission, Emission factor
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Ingeniería Ambiental
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/17784
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programEspecialización en Ingeniería Ambiental
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Química
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectEmisiones vehiculares
dc.subjectEstado ralentí
dc.subjectParque automotor
dc.subjectTasa de emisión
dc.subjectFactorde emisión
dc.subject.keywordEmissions vehiculars
dc.subject.keywordState ralenti
dc.subject.keywordVehicle park
dc.subject.keywordRate of emission
dc.subject.keywordEmission factor
dc.titleDeterminacion de factores de emision para fuentes moviles a gasolina en estado de ralenti generadas en la ciudad de bogota dc
dc.title.englishDetermination of factors of emission for sources moviles togasolinein in state of ralenti generated in the city of bogota dc.”
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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