Modelo gerencial para la administración del mantenimiento en empresas de transporte de carga por carretera en Colombia

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dc.contributor.advisorHernandez Botero, Juan Manuel
dc.contributor.authorGómez Plata, Paul
dc.date.accessioned2024-03-03T17:30:54Z
dc.date.available2009
dc.date.available2024-03-03T17:30:54Z
dc.date.created2009
dc.date.issued2009
dc.description.abstractLa industria del transporte de carga se caracteriza por ser intensiva en capital, en donde un mantenimiento programado de los equipos y un mayor control sobre las operaciones de despachos, asignación de equipos y rutas, caracterización de mercancías, y un control detallado de cada uno de los viajes realizados aseguran la reducción de costos y una mayor productividad. Esto es fundamental en un escenario en el que los márgenes operativos en todos los sectores de transporte están siendo reducidos; en el que las empresas locales están todavía más interesadas en generar dividendos olvidando que el mantenimiento de su flota es la mejor manera de que ese dinero llegue de una forma más rentable; y, que la actual crisis petrolera genera una carestía de combustible. En ese escenario sólo una solución especializada de mantenimiento y entendimiento de las tendecias de transporte para la flotas, evitará que las unidades usen menos cantidad de combustible, menos insumos y repuestos y mediante técnicas de mantenimiento programado, las unidades permanecerán por más tiempo en optimas condiciones. El modelo Gerencial para la administración del Mantenimiento en Empresas de Transporte de Carga por Carretera, inicia con una síntesis del transporte de carga en Colombia, donde se analiza el papel del transporte dentro del desarrollo económico y social del país, luego se ven temas inherentes a Mantenimiento para vehículos de transporte de carga enfatizando en el mantenimiento predictivo a motores a través del análisis del aceite usado y posteriormente se analizan las variables que afectan los costos de operación más importantes como son el combustible y las llantas, y un análisis de fallas a través del principio de Pareto, para terminar con el planteamiento de un modelo de administración de mantenimiento y su implementación para empresas de transporte de carga.
dc.description.abstractenglishOne feature of the cargo transporting industry is that it has a very high money capital, in which the equipment programmed maintenance, a high control over the dispatch operations, equipment and route assignments, discrimination of the merchandise and a detailed control of each of the carried out trips, ensure the cost reduction and a better productivity. This is fundamental in a scenario in which the operational margins in all the transport sectors are being reduced; in which the local companies are still more interested in generating dividends, forgetting that its fleet maintenance is the best way that the money arrives in a more profitable way, and, that the current oil crisis generates an increase in the combustible fuels prices. With less supplies and parts through programmed maintenance technics, the units will remain for a more extended period of time in optimal conditions. The Managemental model for the administration of the Maintenance in Companies of Transport of Load by Highway, initiates with a synthesis of the transport of load in Colombia, where the role of Road Transportation as part of social and economic programs in the country is analized, soon see inherent subjects maintenance for vehicles of load transport emphasizing in the specific preventive maintenance programs for motor engines through out motor oil used analysis, input variable analysis impacting operational cost (gas and tires) and failure analysis using different root cause analysis tools to determine the best maintenance model and its implementation for road transportation enterprises.
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Gerencia de Mantenimiento
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/22145
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia de Mantenimiento
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectMantenimiento
dc.subjectFlotas
dc.subjectTransporte
dc.subjectEquipo Móvil
dc.subjectIndicadores
dc.subjectCostos.
dc.subject.keywordMaintenance
dc.subject.keywordTransport of Load
dc.subject.keywordTract-trucks
dc.subject.keywordIndicators
dc.subject.keywordCosts
dc.subject.keywordOil Analysis
dc.titleModelo gerencial para la administración del mantenimiento en empresas de transporte de carga por carretera en Colombia
dc.title.englishManagemental model for the administration of the maintenance in companies of transport of load by highway in colombia
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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