Factores asociados a la severidad del trauma ocasionado por lesiones en motocicleta en el área metropolitana de Bucaramanga

Simple item page
dc.contributor.advisorGamarra Hernández, German
dc.contributor.authorOsma Rueda, José Luis
dc.contributor.authorOsma Rueda, Jose Luis
dc.date.accessioned2024-03-03T18:52:35Z
dc.date.available2011
dc.date.available2024-03-03T18:52:35Z
dc.date.created2011
dc.date.issued2011
dc.description.abstractLos motociclistas como usuarios vulnerables del tránsito son quienes presentan un mayor riesgo de sufrir lesiones fatales o no fatales por kilómetro recorrido comparados con personas que conducen otro tipo de vehículo a motor. El objetivo general de la investigación fue el determinar los factores asociados a la severidad del trauma no fatal en los lesionados causados por el tránsito en motocicleta en el área metropolitana de Bucaramanga Materiales y métodos Estudio de corte transversal en el cual se analizaron 570 historias clínicas, en forma consecutiva de motociclistas lesionados por trauma causado por el tránsito en motocicleta en el área metropolitana de Bucaramanga, que ocurrieron en el periodo comprendido del 1 de enero 2008 al 23 de octubre del 2010. La variable de desenlace severidad del trauma fue medida con el New Injury Severity Score (NISS) y se realizó un análisis multivariado con regresión logística con el paquete estadístico Stata 11 Resultados Se analizaron 570 lesionados no fatales correspondiendo el 80% a motociclistas y el 20% a pasajeros ; asimismo 80% de los lesionados presentaron trauma leve ( NISS ( NISS > 3); el cual se asocio a la ingesta de alcohol OR 3,6(IC 95% 1,4-9,5,p<0,01) , ser mayor de 35 años OR 1.8 (IC 95%,1,1 -3,3,p=0,05) y a ser soltero OR 1.8(IC95% 1,1-2,9,p=0,02) Comentarios Los motociclistas como población vulnerable expuesta al riesgo de sufrir lesiones fatales o no fatales, deben ser incluidos en los planes o programas de prevención y control de las lesiones causadas por el tránsito; así mismo deben seguir modelos de salud pública, como los basados en la matriz de Haddon, que faciliten el enfoque integral y sistémico propuesto por la Organización Mundial de la Salud.
dc.description.abstractenglishMotorcyclists as vulnerable traffic customers are the ones who have a great risk of suffering fatal injuries or non-fatal ones per kilometer compared with people who drive another kind of motor vehicle. The general objective of this research was to determine the factors associated with the severity of the non-fatal trauma in parties, caused by riding motorcycles in the Metropolitan area of Bucaramanga. Materials and Methods. This is a cross-sectional study in which 570 clinic stories were analyzed consecutively of motorcyclists injured by trauma caused by riding motorcycles in the Metropolitan area of Bucaramanga during the period between January 1, 2008 and October 23, 2010. The severity variable of the trauma was measured using the New Injury Severity Score ( NISS ) and a multi-varied analysis was conducted based on logistic regression and statistics package Stata 11. Outcome. 570 non-fatal injuries were analyzed corresponding to 80% motorcyclists and 20% passengers. The 80% of suffered slight trauma ( NISS ) and 20% ( NISS > 3);suffered moderate to severe trauma, associated with driving under the influence of alcohol OR 3,6 (IC95% 1,4-9,5,p o,o1 ), being over 35 years old OR 1.8 ( IC 95%, 1,1 -3,3, p=0,05 ) and being single OR 1.8 ( IC95% 1,1-2,9,p=0,02 ). Comments. Motorcyclists, as a vulnerable population exposed to the risk of suffering fatal and non-fatal injuries should be included in programs to prevent and control injuries caused by traffic accidents. Similarly, public health models should be followed, such as those based on the Haddon matrix to facilitate the comprehensive, systemic approach suggested by the World Health Organization.
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Epidemiología
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/26329
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Salud
dc.publisher.programMaestría en Epidemiología
dc.publisher.schoolEscuela de Medicina
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectLesiones en motociclistas ΠSeveridad trauma- Lesiones no fatales
dc.subject.keywordMotorcycle injuries
dc.subject.keywordTrauma severity
dc.subject.keywordNon-fatal injuries.
dc.titleFactores asociados a la severidad del trauma ocasionado por lesiones en motocicleta en el área metropolitana de Bucaramanga
dc.title.englishFactors associated with the severity of the trauma caused by injuries on a motorcycle in the metropolitan area of bucaramanga
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
No Thumbnail Available
Name:
Carta de autorización.pdf
Size:
39.05 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Documento.pdf
Size:
2.31 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Nota de proyecto.pdf
Size:
295.1 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
Collections
Maestría en Epidemiología