El riesgo como factor determinante de la inversio en el sector de la infraestructura de transporte vial en colombia asociados al sistema de concesiones 1994 - 2012

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dc.contributor.advisorGuerrero Rincón, Isaac
dc.contributor.authorPulido Combita, Eliana Marcela
dc.contributor.authorRendón Patiño, Santiago
dc.date.accessioned2023-04-05T11:24:48Z
dc.date.available2023
dc.date.available2023-04-05T11:24:48Z
dc.date.created2019
dc.date.issued2019
dc.description.abstractEl presente proyecto de investigación tiene como objetivo principal encontrar y analizar las relaciones existentes entre los riesgos materializados y las inversiones en infraestructura vial, teniéndose como caso de estudio el desarrollo de las tres primeras generaciones de concesiones viales en Colombia, en el periodo comprendido entre 1994-2012. Se posiciona entonces, al riesgo multidimensional de los proyectos, como un factor determinante en el momento de ejecutar cada una de las obras, puesto que la materialización de cada uno de ellos trae consigo importantes sobrecostos, demoras y perjuicios para la operación de las vías, razón por la cual es de amplia relevancia comprender los mecanismos bajo los cuales podrían plantearse futuras generaciones de concesiones viales, con la finalidad de evitar demoras y sobrecostos. Adicional a ello, se observa como la inversión en infraestructura vial en Colombia, ha contribuido al aumento de la competitividad, el crecimiento económico y la disminución de brechas sociales, dada la disminución en los costos y tiempos de desplazamientos tanto para los pasajeros como las mercancías, debido al aumento en la capacidad de las vías, la velocidad promedio y la disminución de la accidentalidad, como resultado de un mejoramiento en la calidad de las carreteras; razón por la cual, se observa la evolución del PIB, el PIB per cápita, la balanza de pagos y los indicadores de competitividad en Colombia entre 1994 y 2012, con la finalidad de conocer el panorama de cada uno de estos indicadores.
dc.description.abstractenglishThe main objective of this research project is to find and analyze the relationships between materialized risks and investments in road infrastructure, taking as a case study the development of the first three generations of road concessions in Colombia, in the period between 1994 -2012. It is then positioned, to the multidimensional risk of the projects, as a determining factor at the time of executing each of the works, since the materialization of each one of them brings with it important cost overruns, delays and damages for the operation of the roads, which is why it is of great relevance to understand the mechanisms under which future generations of road concessions could be considered, in order to avoid delays and cost overruns. Additionally, it can be seen how investment in road infrastructure in Colombia has contributed to increased competitiveness, economic growth and the reduction of social gaps, given the decrease in travel costs and travel times for both passengers and merchandise , due to the increase in the capacity of the roads, the average speed and the decrease of the accident rate, as a result of an improvement in the quality of the roads; For this reason, the evolution of the GDP, the GDP per capita, the balance of payments and the competitiveness indicators in Colombia between 1994 and 2012 are observed, in order to know the panorama of each of these indicators.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameEconomista
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/12794
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ciencias Humanas
dc.publisher.programEconomía
dc.publisher.schoolEscuela de Economía y Administración
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectRiesgo
dc.subjectInversión
dc.subjectCarreteras
dc.subjectCompetitividad
dc.subjectInfraestructura
dc.subjectCostos
dc.subjectProyectos
dc.subjectTransporte.
dc.subject.keywordRisk
dc.subject.keywordInvestment
dc.subject.keywordRoads
dc.subject.keywordCompetitiveness
dc.subject.keywordInfrastructure
dc.subject.keywordCosts
dc.subject.keywordProjects
dc.subject.keywordTransportation
dc.titleEl riesgo como factor determinante de la inversio en el sector de la infraestructura de transporte vial en colombia asociados al sistema de concesiones 1994 - 2012
dc.title.englishRisk as a determinant of investment in the road transport infrastructure sector in colombia associated with the concession system 1994-2012 *
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Economía