Caracterización dinámica de los suelos en un sector de la vía Girón-Bucaramanga
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Date
2012
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Publisher
Universidad Industrial de Santander
Abstract
La caracterización dinámica de un suelo consiste en determinar sus propiedades de rigidez, representada por el módulo cortante G, y la disipación de energía o amortiguación . Estas son fundamentales en la determinación de la respuesta del suelo al someterse a la acción de un sismo. El sector de la vía Bucaramanga Girón, está constituido por los cuatro miembros de la formación Bucaramanga, para cada uno de los miembros se determinaron valores de módulo cortante y amortiguación a partir de ensayos triaxiales dinámicos y se calcularon valores de Gmáx, con base en resultados de velocidad de onda (P), determinadas por ultrasonido con relaciones de Poisson (n) de 0.45 y 0.49. Se tuvieron en cuenta cuatro sismos con contenidos frecuenciales variables, de Armenia, California, China y Japón. Con los resultados obtenidos de triaxial y los valores máximos de G, según una relación de Poisson de 0.49 y un análisis lineal-equivalente evaluado en el programa Quake, se encontró que la respuesta del suelo dio una deamplificación entre 6% y 25% (espectro respuesta), equivalentes entre 0.11g y 0.17g, para un valor de amortiguación de 1%. Contrario a esto, en un modelo lineal-elástico, considerando el módulo cortante G constante e igual al promedio encontrado con los ensayos triaxiales, una amortiguación del 1%, se encontró que se presentan amplificaciones entre 96 y 230% (espectro respuesta), para los sismos de Armenia, California y China, equivalentes a 0.23g y 0.6g. Para el sismo del Japón se deamplifica un 40% dando un valor de aceleración espectral de 0.13g. El valor máximo de aceleración de referencia en todos los sismos es 0.25g.
Description
Keywords
Modulo cortante, Amortiguación, Modelo lineal elástico, Modelo lineal equivalente, Espectro de respuesta.