Formulación de un sistema a nivel de prefactibilidad de un transporte colectivo tipo monorriel desde el sector de Provenza hasta el Hospital Universidad Gonzalez Valencia

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dc.contributor.advisorArevalo Duran, Luis David
dc.contributor.authorGuiza Dominguez, Luis Miguel
dc.contributor.authorVillamil Mateus, Paula Andrea
dc.date.accessioned2024-03-03T23:58:56Z
dc.date.available2018
dc.date.available2024-03-03T23:58:56Z
dc.date.created2018
dc.date.issued2018
dc.description.abstractEn Bucaramanga el tránsito vehicular ha ido creciendo de manera exponencial en los últimos años debido al aumento demográfico producto de la alta migración de foráneos en busca de mejores oportunidades en una de las principales ciudades del país, al incremento de unidades vehiculares producto del aumento poblacional y a la mala implementación de un sistema integrado de transporte masivo, el cual desde sus inicios contó con diversos problemas debido a la irregular implementación del sistema y el no contar con calzadas o carrieles exclusivos en buena parte de la ciudad. Esto, sumado la deficiente capacidad de las vías existentes ha agravado la movilidad en la capital santandereana, llegando a estar ubicada en el puesto once del ranking de las peores ciudades con peor experiencia para conductores en el mundo, el quinto en Latinoamérica y el segundo en Colombia, sólo superado por Cali La implementación de un sistema de transporte colectivo tipo Monorriel busca mitigar el tráfico vial en la ciudad, así mismo, disminuir el tiempo de viaje de los usuarios que se transportan por el corredor vial donde se desea implementar este sistema. Este proyecto expone como corredor vial principal de estudio la carrera 33, iniciando el recorrido en el sector de Provenza hasta el Hospital Universitario Gonzáles Valencia, se pretende demostrar la viabilidad del sistema de transporte tipo Monorriel en esta zona como solución a la congestión vial; inicialmente se realizara un análisis del alineamiento, la capacidad vial del corredor y una posible oferta y demanda general del servicio, esto se desarrollara a partir de estudios de tránsito, toma de ascenso y descenso de pasajeros, toma de velocidades en rutas de servicio, entre otros. Finalmente, se hará una evaluación de costos aproximados del proyecto mediante conceptos socioeconómicos.
dc.description.abstractenglishIn Bucaramanga vehicular traffic has been growing exponentially in recent years due to the demographic increase due to the high migration of foreigners in search of better opportunities in one of the main cities of the country, to the increase of vehicular units product of the population increase and the poor implementation of an integrated mass transport system, which from its inception had various problems due to the few studies that were carried out before its establishment and possibly the most serious is not having an exclusive road in much of the city This, added to the small size of the existing roads, has aggravated mobility in the Santander capital, reaching the eleventh place in the ranking of the worst cities with the worst experience for drivers in the world, the fifth in Latin America and the second in Colombia, second only to Cali The implementation of a collective transport system type Monorail seeks to mitigate traffic in the city, likewise, reduce the travel time of users who are transported by the road corridor where you want to implement this system. This project exposes the carrera 33 main road corridor, starting the route in the sector of Provenza to the Hospital Universitario Gonzales Valencia, pretending to demonstrate the viability of the Monorail transport system in this area as a solution to road congestion; Initially an analysis of the alignment, the road capacity of the corridor and a possible supply and demand general of the service will be carried out, this will be developed from traffic studies, passenger ascent and descent, speeding in service routes, others. Finally, an evaluation of approximate costs of the project will be made through socio-economic concepts.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/38092
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectCongestión
dc.subjectMonorriel
dc.subjectCorredor Vial
dc.subjectTransporte Colectivo
dc.subject.keywordCongestion
dc.subject.keywordMonorail
dc.subject.keywordRoad Corridor
dc.subject.keywordCollective Transport
dc.titleFormulación de un sistema a nivel de prefactibilidad de un transporte colectivo tipo monorriel desde el sector de Provenza hasta el Hospital Universidad Gonzalez Valencia
dc.title.englishFormulation of a system at the pre-feasibility level, of a type monorriel transportation from the provence sector to the university hospital gonzález valencia *
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Civil