Auxiliar de ingeniería para la formulación y diseño de una capa de base granular estabilizada con un ligante bituminoso producido a partir de los residuos aceitosos para validación del desempeño mecánico en un tramo de prueba vial.

Quintero Rivera, Juan Fernando

Auxiliar de ingeniería para la formulación y diseño de una capa de base granular estabilizada con un ligante bituminoso producido a partir de los residuos aceitosos para validación del desempeño mecánico en un tramo de prueba vial.

dc.contributor.advisor	Castañeda Pinzón, Eduardo Alberto
dc.contributor.author	Quintero Rivera, Juan Fernando
dc.contributor.evaluator	Capacho Silva, Luis Alberto
dc.contributor.evaluator	Ramirez Carrero, Mario Hernan
dc.date.accessioned	2025-05-23T19:56:02Z
dc.date.available	2025-05-23T19:56:02Z
dc.date.created	2025-05-23
dc.date.embargoEnd	2030-05-23
dc.date.issued	2025-05-23
dc.description.abstract	Este documento presenta las áreas técnicas que fueron apoyadas durante la práctica empresarial de ingeniería civil en la empresa GRUPO DE INVESTIGACIÓN GEOMÁTICA, GESTIÓN Y OPTIMIZACIÓN DE SISTEMAS DE LA ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL., enfocadas en la formulación de la mezcla y diseño de una capa de base granular estabilizada con un ligante bituminoso producido a partir de los residuos aceitosos de la industria del petróleo para la validación del desempeño mecánico a través de la construcción de un tramo vial experimental. Durante un periodo de 4 meses se realizaron tareas técnicas e ingenieriles, orientadas al cumplimiento de los objetivos establecidos. Se llevó a cabo el procedimiento para la dosificación de la mezcla estabilizada definiendo las proporciones de los respectivos materiales que la componen a partir de los resultados obtenidos en la prueba de resistencia a la tensión indirecta y la sensibilidad al agua. Durante el proceso se realizaron ajustes pertinentes para mejorar el proceso de mezclado con el propósito de obtener una mezcla homogénea. Posteriormente, a través de la definición de variables propias del sitio de construcción del tramo vial relacionadas con el nivel y composición del tránsito, propiedades de soporte y rigidez de los materiales y condiciones climáticas se estableció el espesor de base granular estabilizado requerido empleando una metodología de diseño mecanicista. Las líneas de trabajo mencionadas fueron soportadas en la ejecución de pruebas de laboratorio que fueron ejecutadas según lineamientos de las normas INVIAS y documentadas para el aseguramiento y trazabilidad de los resultados para su posterior análisis.
dc.description.abstractenglish	This document presents the technical areas that were supported during the civil engineering internship at the GEOMATICS, MANAGEMENT, AND SYSTEMS OPTIMIZATION RESEARCH GROUP of the School of Civil Engineering, focused on the formulation of the mixture and design of a granular base layer stabilized with a bituminous binder produced from oily waste from the petroleum industry, aimed at validating mechanical performance through the construction of an experimental road section. Over a period of four months, technical and engineering tasks were carried out, oriented toward fulfilling the established objectives. The procedure for dosing the stabilized mixture was performed by defining the proportions of the respective materials based on the results obtained from the indirect tensile strength test and moisture susceptibility test. During the process, relevant adjustments were made to improve the mixing process in order to obtain a homogeneous mixture. Subsequently, by defining variables specific to the road section construction site such as traffic level and composition, support and stiffness properties of the materials, and climatic conditions the required thickness of the stabilized granular base was determined using a mechanistic design methodology. The aforementioned lines of work were supported by laboratory testing conducted according to the guidelines of INVIAS standards and documented to ensure the reliability and traceability of the results for subsequent analysis.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/45630
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingenieria Civil
dc.rights	info:eu-repo/semantics/embargoedAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_f1cf
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Mezclas bituminosas
dc.subject	diseño estructural de pavimentos
dc.subject	caracterización física y mecánica de materiales
dc.subject	toma de decisiones.
dc.subject.keyword	Bituminous mixtures
dc.subject.keyword	Pavement structural design
dc.subject.keyword	Physical and mechanical characterization of materials
dc.subject.keyword	Decision-making.
dc.title	Auxiliar de ingeniería para la formulación y diseño de una capa de base granular estabilizada con un ligante bituminoso producido a partir de los residuos aceitosos para validación del desempeño mecánico en un tramo de prueba vial.
dc.title.english	Engineering assistant for the formulation and design of a granular base layer stabilized with a bituminous binder produced from oily waste for validation of mechanical performance on a road test section.
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado