Estudio de socavación localizada en la pila número siete del puente Guillermo Gaviria Correa (Barrancabermeja - Yondó)
dc.contributor.advisor | Donado Garzon, Leonardo David | |
dc.contributor.author | Bautista Amado, Carmen Yaneth | |
dc.contributor.author | Mateus Calderon, Laura Juliana | |
dc.date.accessioned | 2024-03-03T17:00:43Z | |
dc.date.available | 2008 | |
dc.date.available | 2024-03-03T17:00:43Z | |
dc.date.created | 2008 | |
dc.date.issued | 2008 | |
dc.description.abstract | Este proyecto contiene un análisis cuantitativo del proceso de Socavación Local que podría presentarse en la pila número siete del Puente Guillermo Gaviria Correa, durante el evento de inundación con un período de retorno de 100 años. Este puente une dos importantes zonas del país, Barrancabermeja (Santander) y Yondó (Antioquia) cruzando el Río Magdalena. Este estudio contempló los factores que influyen en la socavación como son: la geomorfología, el flujo de inundación, sedimentos del lecho y la geometría del puente; así como la influencia de la socavación general y de contracción. La profundidad de Socavación Local fue hallada por el método de Melville y Coleman (2000), quienes proponen un nuevo método nunca utilizado en Colombia, cuyas ecuaciones incluyen la gran mayoría de los factores que afectan este fenómeno y que corresponden a una envolvente de socavaciones registradas en ensayos de laboratorio para diferentes condiciones hidráulicas y geométricas. Se realizó además la modelación numérica por medio del programa HEC-RAS ® del puente en estudio que arrojo las profundidades de Socavación por Contracción y Local las cuales fueron comparadas con el método dado por el estudio hidrológico, hidráulico de socavación y navegación del consorcio de desarrollo de vías (2002) y el método investigado. En conclusión, se recomienda un monitoreo de la cimentación del puente, pues esta investigación encontró que para la creciente de diseño, el puente estaría en situación crítica de falla. | |
dc.description.abstractenglish | This project contains a quantitative analysis of the local scour that would be possible to occur in the pile number seven of the Guillermo Gaviria Correa Bridge for a flooding that has a return period of one hundred years. This bridge is very important because joins two important regions of the country crossing the Magdalena River. This study considers all the factors that have influence in the determination of the scour. These parameters are: geomorphology, flooding, bed sediment transport and the bridge geometry. This research also had into account the general and contraction scour. The local scour depth was found by means of the Melville and Coleman method (2000). The method is based on equations that include the majority of the factors that influence this phenomenon. This method was never used in an application in Colombia before. The scour is analyzed as a summation of all effects of different scours. This method was product of the analysis of various hydraulic and geometric conditions on the lab. This work also computes the scour by mean of HEC-RAS ® software. This analysis allows calculating contraction and local scour. These values were compared to the design scour established by the Consultant Engineering Company (CDV, 2002) and to Melville and Coleman™s scour. In summary, this research recommends a continuous monitoring of the foundation of the bridge; because of the fact that this work found that the scour depth is more critic than the design one. | |
dc.description.degreelevel | Pregrado | |
dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/20728 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
dc.subject | Socavación | |
dc.subject | Puente Guillermo Gaviria Correa | |
dc.subject | Río Magdalena | |
dc.subject | Hec Ras. | |
dc.subject.keyword | Scour | |
dc.subject.keyword | Guillermo Gaviria Correa Bridge | |
dc.subject.keyword | Magdalena River | |
dc.subject.keyword | Hec Ras. | |
dc.title | Estudio de socavación localizada en la pila número siete del puente Guillermo Gaviria Correa (Barrancabermeja - Yondó) | |
dc.title.english | Study of the located scour in the pile number seven of the guillermo gaviria correa (barrancabermeja-yondo) bridge* | |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |
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