Aplicación de combustibles gaseosos alternativos en motores de combustion interna para usos agroindustriales

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dc.contributor.advisorChacón Velasco, Jorge Luis
dc.contributor.advisorPatiño Molina, Franklin Julian
dc.contributor.advisorRueda Ordoñez, Yesid Javier
dc.contributor.authorCamacho Acero, Michael Alexander
dc.contributor.authorFonseca Cristancho, Wilson Fernando
dc.date.accessioned2023-04-06T04:21:48Z
dc.date.available2023
dc.date.available2023-04-06T04:21:48Z
dc.date.created2019
dc.date.issued2019
dc.description.abstractEl alto consumo de combustibles fósiles como la gasolina o el diésel por parte de la economía agroindustrial ha llevado a producir altas concentraciones de gases de efecto invernadero y altos costos de producción, por lo tanto, se crea la necesidad de investigar al respecto del uso de otras fuentes de energía como gas natural, gas licuado de petróleo e hidrógeno. En la presente investigación se estudió el comportamiento y eficiencia de algunos combustibles gaseosos como, el gas licuado de petróleo (GLP), gas natural vehicular (GNV) ,quemados en un motor de combustión interna (MCI), el equipo utilizado para este fin es un generador Bauker de 200 cc, 5.5 HP que produce una potencia máxima de 2400 watt, en el cual se realizaron varias pruebas a diferentes cargas para evidenciar las características proporcionadas por cada combustible, de las que se destacan la potencia generada, consumo especifico de combustible, residuos de gases de escape entre otras. Para dichas pruebas experimentales del uso de GNV y GLP se evidenciaron grandes diferencias de emisiones y potencia generada como por ejemplo para el GNV se evidencia una potencia máxima de 1750 watt y emisiones por debajo del limite permitido, posicionando este gas como una tecnología más limpia que las convencionales, por lo tanto, para el GLP se encontró una potencia máxima de 2000 watt con generación de emisiones muy parecidas a las provocadas por la gasolina.
dc.description.abstractenglishThe high consumption of fossil fuels such as gasoline or diesel by the agro-industrial economy has led to the production of high concentrations of greenhouse gases and high production costs, thus creating the need to investigate the use of other sources of energy such as natural gas, liquefied petroleum gas and hydrogen. In the present investigation we will study the behavior and efficiency of some gaseous fuels such as liquefied petroleum gas (LPG), vehicular natural gas (NGV) and hydrogen (H), burned in an internal combustion engine, the equipment used for this order is a Bauker generator of 200 cc, 5.5 HP that produces a maximum power of 2400 watt, in which several tests were performed at different loads to demonstrate the characteristics provided by each fuel, which highlights the power generated, specific consumption of fuel, waste of exhaust gases among others. For these experimental tests of the use of NGV and LPG, there were large differences in emissions and power generated, such as for NGV, a maximum power of 1750 watts and emissions below the permitted limit is shown, positioning this gas as a cleaner technology than conventional, therefore, for the LPG was found a maximum power of 2000 watts with generation of emissions very similar to those caused by gasoline.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Mecánico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/13601
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectCombustibles Gaseosos
dc.subjectEnergías Alternativas
dc.subjectConsumo De Combustible
dc.subjectEmisiones.
dc.subject.keywordGaseous Fuels
dc.subject.keywordAlternative Energies
dc.subject.keywordFuel Consumption
dc.subject.keywordEmissions
dc.titleAplicación de combustibles gaseosos alternativos en motores de combustion interna para usos agroindustriales
dc.title.englishUse of gaseous combustibles in internal combustion engines with agro-industrial applications*
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Mecánica