Comparación preliminar de la respuesta mecánica de materiales granulares marginales, identificadas como MGM-1, MGM-2, MGM-3, MGM-4, MGM-5 y MGM-6, empleando probetas con distribución aleatoria de sólidos y distribución segregada de sólidos

Gamboa Saucedo, Juan Jose; Fajardo Santander, Leidy Carolina

Comparación preliminar de la respuesta mecánica de materiales granulares marginales, identificadas como MGM-1, MGM-2, MGM-3, MGM-4, MGM-5 y MGM-6, empleando probetas con distribución aleatoria de sólidos y distribución segregada de sólidos

dc.contributor.advisor	Alvarez Lugo, Allex Eduardo
dc.contributor.advisor	Bautista Prada, Emily
dc.contributor.author	Gamboa Saucedo, Juan Jose
dc.contributor.author	Fajardo Santander, Leidy Carolina
dc.contributor.evaluator	MERCHAN JAIMES, VLADIMIR ERNESTO
dc.contributor.evaluator	LOPEZ PARRA, JHONATAN STEEVENS
dc.date.accessioned	2025-08-21T15:30:39Z
dc.date.available	2025-08-21T15:30:39Z
dc.date.created	2025-08-20
dc.date.embargoEnd	2030-08-21
dc.date.issued	2025-08-20
dc.description.abstract	En esta investigación se estudiaron experimentalmente los materiales granulares marginales (MGM) de la cantera Pavimentos Andinos S.A.(Paviandi) que, aunque no cumplen con las especificaciones mínimas de calidad, tienen el potencial de ser utilizados en subbases de vías de bajo tránsito, bajo condiciones controladas. Para ello, se comparó el comportamiento mecánico de una réplica de muestras con distribución aleatoria con variaciones del contenido de finos (del 18% y 21 %) y del índice de plasticidad (8%. 12% y 15%) frente a muestras con distribución segregada de sólidos, previamente caracterizadas. Ambas sometidas a ensayos de tracción indirecta (RTI), compresión no confinada (RCI) y módulo resiliente (Mr), como una alternativa que permita evaluar su viabilidad técnica y su potencial para reducir los elevados costos de construcción de las vías de bajo volumen de tránsito (VBVT). Estos ensayos permitieron establecer cómo las propiedades internas del material y su distribución afectan la resistencia y la rigidez. Los resultados evidencian que tanto la cantidad como la naturaleza de los finos influyen de manera determinante en la respuesta mecánica, y que una distribución aleatoria no garantiza necesariamente un mejor desempeño estructural. Se concluye que algunos MGM pueden ofrecer un comportamiento adecuado para aplicaciones en subbases viales, siempre que se consideren criterios de selección específicos y se implementen protocolos de control durante su aplicación.
dc.description.abstractenglish	In this study, the marginal granular materials (MGM) from the Pavimentos Andinos S.A. (Paviandi) quarry were experimentally analyzed. Although these materials do not meet the minimum quality specifications, they have the potential to be used in subbase layers of low-traffic roads under controlled conditions. To this end, the mechanical behavior of a set of samples with random particle distribution—featuring variations in fines content (18% and 21%) and plasticity index (8%, 12%, and 15%)—was compared to that of previously characterized samples with segregated solid distribution. Both types were subjected to indirect tensile strength (ITS), unconfined compressive strength (UCS), and resilient modulus (Mr) tests as an alternative approach to evaluate their technical viability and potential for reducing the high construction costs of low-volume roads (LVR). These tests made it possible to determine how the internal properties of the material and its distribution affect strength and stiffness. The results show that both the quantity and the nature of the fines significantly influence mechanical performance, and that a random distribution does not necessarily guarantee better structural behavior. It is concluded that some MGM can provide adequate performance for use in road subbases, as long as specific selection criteria are applied and control protocols are implemented during their use.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/45944
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingenieria Civil
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.subject	Material granular marginal
dc.subject	distribución aleatoria de partículas
dc.subject	tracción indirecta
dc.subject	compresión inconfinada
dc.subject	módulo resiliente
dc.subject	vías de bajo volumen de tránsito
dc.subject.keyword	Marginal granular material
dc.subject.keyword	random particle distribution
dc.subject.keyword	indirect tensile strength
dc.subject.keyword	unconfined compressive strength
dc.subject.keyword	resilient modulus
dc.subject.keyword	low-volume traffic roads
dc.title	Comparación preliminar de la respuesta mecánica de materiales granulares marginales, identificadas como MGM-1, MGM-2, MGM-3, MGM-4, MGM-5 y MGM-6, empleando probetas con distribución aleatoria de sólidos y distribución segregada de sólidos
dc.title.english	Preliminary comparison of the mechanical response of marginal granular materials, identified as MGM-1, MGM-2, MGM-3, MGM-4, MGM-5 and MGM-6, using specimens with random and segregated distribution of solids
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado