Propuesta metodologica para la ubicacion y dimensionamiento de sumideros de captacion de escorrentia superficial y analisis de su comportamiento hidraulico

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dc.contributor.advisorGavilan Leon, German Eduardo
dc.contributor.authorCastaneda Galvis, Luis Fernando
dc.date.accessioned2024-03-03T04:42:54Z
dc.date.available2004
dc.date.available2024-03-03T04:42:54Z
dc.date.created2004
dc.date.issued2004
dc.description.abstractEn este proyecto se presentan algunos de los problemas que han influenciado el diseño de sumideros en la ciudad de Bucaramanga a través del tiempo. Se propone que las vías funcionan como canales de triangulares, con tirantes pequeños; para esto se hace uso de la ecuación de Izzard, ecuación producto de la integración de la ecuación de Manning. En el proyecto se expresan parámetros usuales para la localización de sumideros dependiendo del tipo de vía y sistema de drenaje. Se presenta una metodología para determinar la longitud necesaria para captar todo el caudal circulante en una vía para sumideros laterales, esto basado en las ecuaciones experimentales propuestas por la Federal Highway Administration (FHWA). Se caracteriza la capacidad hidráulica de las rejillas existentes en Bucaramanga, Tipo Concreto, tipo liviano y tipo pesado. En este proyecto se determinan dos posiciones elementales que pueden tener las rejillas existentes cuando se ubican en vías urbanas. Se establece una metodología para determinar la longitud necesaria por un conjunto de rejillas funcionando en posición normal o posición transversal ya sea en sumideros de rejilla o en sumideros transversales basados en las ecuaciones de rejilla de fondo de Motskow, determinando el coeficiente de descarga de una rejilla en términos absolutos. Al final del proyecto se hace una serie de recomendaciones acerca del uso de los sumideros y se propone un sumidero combinado para aumentar la eficiencia de los sumideros laterales. Se concluye que la metodología adoptada para la localización de los sumideros en Bucaramanga debe ser cambiada o bien corregir los errores en los que se ha incurrido a través del tiempo.
dc.description.abstractenglishIn this project are introduced some problems to have influenced in the inletsdesign in the Bucaramanga city although of time. An analogy that the streets works like atriangular gutter is proposed. For this subject is presented the Izzard’s equation that is anintegration of the Manning’s equation. A methodology to determine the necessary length for a curb inlets based in experimentalequations of the Federal Highway Administration (FHWA) is presented. This projectcharacterizes the hydraulic capacity of the existents grates in Bucaramanga city, concretetype, light type, medium heavy type and heavy type. An usual parameters for the localizationof the inlets depending of the street type or the function of the drainage system areexpressed. This project determines two elemental positions that the grates can take in roads, normalposition and transversal position. A methodology to determine the necessary length for somegrates in different positions, normal position and transversal position working in transversalinlets or as grate inlets is established, the previous topic is based in deep grates equations ofMostkow, determining previously the discharge coefficient in absolutes endings. In the end of this project there are a series of recommendations about the correct location ofthe inlets in roads and there is a proposal of a combination inlet to improve the efficiency ofthe curb inlets. In conclusion the actual methodology use in a Bucaramanga city must bechanged or as well to correct the mistakes that have done although the time.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/16804
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectSumideros
dc.subjectCaudal de Escorrentía
dc.subjectCapacidad de las calles
dc.subjectCapacidad de captación
dc.subjectEficiencia de los sumideros
dc.subjectlocalización de sumideros
dc.subjectdiseño de sumideros
dc.subjectsumideros de rejillas
dc.subjectsumideros laterales.
dc.subject.keywordInlet
dc.subject.keywordRunoff Flow
dc.subject.keywordStreet capacity
dc.subject.keywordCatch basins
dc.subject.keywordInlets efficiency
dc.subject.keywordinletlocation
dc.subject.keywordinlet design
dc.subject.keywordgrate inlets
dc.subject.keywordcurb inlets
dc.subject.keywordcombination inlets.
dc.titlePropuesta metodologica para la ubicacion y dimensionamiento de sumideros de captacion de escorrentia superficial y analisis de su comportamiento hidraulico
dc.title.englishA methodology to localization and hydraulic design of the stormwater runoff inlets and analisis of the hydraulic behavior of the inlets23
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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