Sistema de transporte publico urbano sostenible en bucaramanga: una aproximacion a la huella de carbono del sistema de transporte metrolinea, años 2015 - 2017

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dc.contributor.advisorRivera Alvarez, Juan Carlos
dc.contributor.advisorGuerrero Rincon, Isaac
dc.contributor.authorMoreno Alvarez, Maria Fernanda
dc.contributor.authorPrada Saavedra, Luisa Fernanda
dc.date.accessioned2023-04-05T11:24:46Z
dc.date.available2023
dc.date.available2023-04-05T11:24:46Z
dc.date.created2019
dc.date.issued2019
dc.description.abstractLa temperatura media del planeta está en un constante aumento debido al incremento de las emisiones de GEI generadas por la acción humana. Estos gases permiten que entre energía solar pero no que salga el calor, lo que ha traído consigo enormes repercusiones en el ambiente y en el bienestar de las personas. En esta investigación se calculó la huella de carbono del Sistema Integrado de Transporte Metrolínea a partir del año 2015 hasta el año 2017 determinando la cantidad de emisiones de CO2 equivalente expresado en toneladas mediante el protocolo de gases de efecto invernadero, utilizando datos encontrados en informes de gestión de Metrolínea. Por su parte, debido a la normativa ambiental adoptada (Euro III y Euro IV) en la implementación del Sistema en la ciudad, Metrolínea no está a la par de la tecnología de países Europeos Euro V y Euro VI. Sin embargo, el sistema de transporte Metrolínea en Bucaramanga comparado con el parámetro de media de emisiones para el sector transporte de 2,69 kg cO2 eq/lt propuesta por el Grupo Intergubernamental de Expertos por el Cambio Climático, se encuentra por debajo siendo 2,687 Kg CO2eq/lt. Por esto, se deben crear estrategias para remplazar la tecnología obsoleta de flota de vehículos del sistema, así como políticas de reducción de emisiones para que no supere esta media. *
dc.description.abstractenglishThe average temperature of the planet is constantly increasing due to the increase in GHG emissions generated by human action. These gases allow solar energy to enter but not the heat to escape, which has brought enormous repercussions on the environment and the well-being of people. In this research, the carbon footprint of the Integrated Metrine Transport System was calculated from 2015 until 2017 determining the amount of CO2 equivalent emissions expressed in tons through the greenhouse gas protocol, using data in the management of Metrolínea. Due to the environmental regulations adopted (Euro III and Euro IV) in the implementation of the System in the city, Metrolínea is not on par with the technology of the European countries Euro V and Euro VI. However, the Metrolínea transport system in Bucaramanga compared to the means of emissions for the transport sector of 2,69 kg of CO2 eq / lt proposed by the Intergovernmental Panel for Climate Change is below 2,687. Kg CO2eq / lt. Therefore, strategies must be created to improve the obsolete technology of the vehicle fleet of the system, as well as policies to reduce emissions to not exceed the average emissions. * Draft Degree ** Faculty of Human Sciences. School of Economics and Administration. Director: Juan Carlos Rivera Alvarez. Codirector: Isaac Guerrero Rincón.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameEconomista
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/12783
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ciencias Humanas
dc.publisher.programEconomía
dc.publisher.schoolEscuela de Economía y Administración
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectEconomía Ecológica
dc.subjectHuella De Carbono
dc.subjectGases Efecto Invernadero
dc.subjectContaminación Ambiental
dc.subjectTransporte.
dc.subject.keywordEcological Economics
dc.subject.keywordCarbon Footprint
dc.subject.keywordGreenhouse Gases
dc.subject.keywordEnvironmental Pollution
dc.subject.keywordTransportation.
dc.titleSistema de transporte publico urbano sostenible en bucaramanga: una aproximacion a la huella de carbono del sistema de transporte metrolinea, años 2015 - 2017
dc.title.englishSustainable urban public transport systems in bucaramanga: an approach to the carbon footprint of the metrolinea transportation system, years 2015-2017*
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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