Alternativas de solución vial y/o de gestión del tránsito de tres intersecciones de las priorizadas en el plan maestro metropolitano de movilidad del Área Metropolitana de Bucaramanga 2022-2037 en el casco urbano del municipio de Bucaramanga

García Ojeda, Luisa María; Mantilla-Sánchez, José Miguel

Alternativas de solución vial y/o de gestión del tránsito de tres intersecciones de las priorizadas en el plan maestro metropolitano de movilidad del Área Metropolitana de Bucaramanga 2022-2037 en el casco urbano del municipio de Bucaramanga

dc.contributor.advisor	Martínez Estupiñán, Yerly Fabián
dc.contributor.author	García Ojeda, Luisa María
dc.contributor.author	Mantilla-Sánchez, José Miguel
dc.contributor.evaluator	Salas Rondón, Miller Humberto
dc.contributor.evaluator	Cote Vargas, Sandra Milena
dc.date.accessioned	2024-02-27T19:29:43Z
dc.date.available	2024-02-27T19:29:43Z
dc.date.created	2024-02-27
dc.date.issued	2024-02-27
dc.description.abstract	Este proyecto se enfoca en evaluar la infraestructura vial de tres intersecciones en Bucaramanga mediante medidas de gestión del tráfico y/o ajustes del diseño geométrico. Estos puntos críticos se seleccionaron con base en los datos del Plan Maestro de Movilidad Metropolitano 2022-2037 del AMB, el cual identificó un conjunto de intersecciones claves a mejorar a corto plazo con el fin de reducir índices como niveles de servicio, velocidades de operación y colas medias; para la selección de las intersecciones fue necesario tener en cuenta criterios como la disponibilidad de datos, la cercanía entre intersecciones, la siniestralidad, entre otros. En este trabajo se utilizaron herramientas de microsimulación de tránsito para evaluar los niveles de servicio, las colas medias y las velocidades promedio en las tres intersecciones evaluadas. Se establecieron dos alternativas de solución diseñadas para cada intersección (Avenida Quebradaseca con carrera 17, carrera 15 con calle 23, glorieta carrera 9 con Avenida Quebradaseca) y posteriormente se llevó a cabo un análisis objetivo utilizando literatura de elección multicriterio y variables identificadas a partir de la información disponible, buscando así un enfoque sistemático en la toma de decisiones. Como resultado de los análisis se obtiene como solución la implementación de intersecciones a desnivel, pasos elevados y glorietas que generan una mejora en las condiciones operativas de las vías adyacentes a las intersecciones seleccionadas.
dc.description.abstractenglish	This project is focused in evaluate the road infrastructure of three intersection in Bucaramanga through traffic management measures and geometric design adjustments. These critical points were selected based on data from the metropolitan movility master plan 2022-2037 of the AMB, wich identified a set of key intersections to be improved in a short term in order to reduce indices suchs as service levels, operation speeds and middle queues; for the selection of intersections was necessary to take some criteria such as data ability, proximity between intersections, accidents, among others. In this work, transit microsimulation tools were used to evaluate the service levels, middle queues and average speeds at the three intersections evaluated. Two alternatives designed for each intersection were established (Avenida Quebradaseca with carrera 17, carrera 15 with calle 23, glorieta carrera 9 with Avenida Quebradaseca) and subsequently an objective analysis was carried out using literature of multi-criterio choice and variables identified from the available information, seeking a systematic approach in decision making. As a result of the analysis, the implementation of uneven intersections, high roads and roundabouts that generate an improvement in the operating conditions of the tracks.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/15879
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingenieria Civil
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Plan Maestro de Movilidad Metropolitano
dc.subject	Intersecciones
dc.subject	Microsimulación
dc.subject	Elección multicriterio
dc.subject	Siniestralidad
dc.subject.keyword	Metropolitan Mobility Master Plan
dc.subject.keyword	Intersections
dc.subject.keyword	Microsimulation
dc.subject.keyword	Multi-Criteria Election
dc.subject.keyword	Accident Rate
dc.title	Alternativas de solución vial y/o de gestión del tránsito de tres intersecciones de las priorizadas en el plan maestro metropolitano de movilidad del Área Metropolitana de Bucaramanga 2022-2037 en el casco urbano del municipio de Bucaramanga
dc.title.english	Road Solution and/or Traffic Management Alternatives for Three Intersections of Those Prioritized in the Plan Maestro Metropolitano de Movilidad of the Área Metropolitana de Bucaramanga 2022-2037 in the Urban Area of the Municipality of Bucaramanga
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado