Modelo de mantenimiento centrado en la confiabilidad para el sistema neumático de frenos y suspensión en buses articulados Mercedes Benz upa 400 y o500ma

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dc.contributor.advisorBulla Párraga, Giovanni Alberto
dc.contributor.authorAcosta Beltrán, Andrés Geovanny
dc.date.accessioned2024-03-03T19:39:45Z
dc.date.available2012
dc.date.available2024-03-03T19:39:45Z
dc.date.created2012
dc.date.issued2012
dc.description.abstractLa presente monografía es una propuesta de mantenimiento para el sistema de frenos y suspensión de la flota de buses articulados de SOMOS K S.A. El plan de mantenimiento presentado esta soportado en las metodologías del RCM (Reliability Centered Maintenance) y FMEA (Failure mode and effects analysis), con el fin de minimizar la principal causa de pérdidas económicas por mantenimiento de la compañía y mejorar la confiabilidad de los buses. Se presenta descripción de: datos operacionales, parámetros de diseño, funciones, modos y efectos de fallo de los componentes del sistema de freno y suspensión, bajo los cuales siguiendo el modelo del diagrama de decisión de John Moubray, se establecieron diferentes tareas de mantenimiento, para eliminar o mitigar las consecuencias de la falla de estos elementos. Dado que la compañía cuenta con un modelo de mantenimiento de outsourcing se despliega un modelo de evaluación de proveedores basado en los requisitos de calidad, seguridad y salud ocupacional y protección del medio ambiente para contratar estas tareas. Como resultado de este estudio, se presenta un consolidado final de 27 y 17 tareas encontradas a realizar en los buses UPA400 y O500MA respectivamente. Adicional a esto se presenta un formato de evaluación integral de proveedores el cual permite evaluar la idoneidad de los mismos.
dc.description.abstractenglishThis monograph is a maintenance proposal for the braking and suspension systems of the fleet of articulated buses SOMOS K S.A. The maintenance plan submitted is supported in the methodologies of RCM (Reliability Centered Maintenance) and FMEA (Failure mode and effects analysis), in order to minimize the main cause of economic losses for maintenance of the company and improve the reliability of buses. Description is presented: operational data, design parameters, functions, failure modes and effects of the components of the braking system and suspension, , following the model of the decision diagram of John Moubray, maintenance tasks were established to eliminate or mitigate the consequences of the failure of these elements. As the company has a maintenance outsourcing model, deploys a supplier evaluation model based on the requirements of quality, safety and occupational health and environmental protection to contract these tasks. As a result of this study, we present a final bound of 27 and 17 found to perform tasks on buses UPA400 and O500MA respectively. In addition to this provides a format of integral assessment of suppliers, which allows evaluating the suitability of them.
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Gerencia de Mantenimiento
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/27695
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia de Mantenimiento
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectMantenimiento Centrado En Confiabilidad
dc.subjectFrenos
dc.subjectSuspensión Neumática
dc.subjectBus Articulado
dc.subjectMercedes Benz Upa 400
dc.subjectMercedez Benz O500Ma
dc.subject.keywordReliability Centered Maintenance
dc.subject.keywordBrakes
dc.subject.keywordSuspension
dc.subject.keywordArticulated Bus
dc.subject.keywordMercedes Benz Upa400
dc.subject.keywordMercedes Benz O500Ma
dc.titleModelo de mantenimiento centrado en la confiabilidad para el sistema neumático de frenos y suspensión en buses articulados Mercedes Benz upa 400 y o500ma
dc.title.englishModel reliability centered maintenance for air brake system and suspension in articulated buses and o500ma upa400 mercedes benz
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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