Guia de orientacion para la implementacion de reductores de velocidad
dc.contributor.advisor | Cote Vargas, Sandra Milena | |
dc.contributor.author | Urrea Tibaduiza, Tania Camila | |
dc.contributor.author | Malaver Quiñonez, Sebastían Andrés | |
dc.date.accessioned | 2023-04-05T20:56:07Z | |
dc.date.available | 2023 | |
dc.date.available | 2023-04-05T20:56:07Z | |
dc.date.created | 2019 | |
dc.date.issued | 2019 | |
dc.description.abstract | Los accidentes de tránsito son la causa de un gran número de muertes de peatones a nivel mundial, la vulnerabilidad de los mismos ante estas situaciones ha creado la necesidad de implantar medidas de pacificación del flujo vehicular. Una de las medidas más efectivas para reducir la velocidad de los vehículos de manera coercitiva es el resalto, en el que su geometría de diseño es el factor más influyente en el porcentaje de disminución de la velocidad de circulación y en la sensación de comodidad de los ocupantes del vehículo. Para establecer los diseños recomendados de resalto es preciso indagar en las normas vigentes en distintos países, documentación e investigaciones que profundizan en los efectos que provocan los reductores de velocidad al ser implementados a lo largo de la calzada. Mediante estudios de tránsito se pretende realizar el diagnóstico de un cruce vehicular en el municipio de Bucaramanga, seleccionado teniendo en cuenta la siniestralidad presentada en el sitio, y con base en los resultados, recomendar la instalación de un resalto que se adapte a las características de la zona. Finalmente se pretende elaborar una guía con las principales recomendaciones y sugerencias a tener en cuenta para la implementación de los tipos de reductor de velocidad más usados. | |
dc.description.abstractenglish | Traffic accidents are the cause of a large number of pedestrian deaths worldwide, their vulnerability to these situations has created the need to implement measures that result in the pacification of vehicular flow. One of the most effective measures to reduce the speed of vehicles is the speed hump, in which its design geometry is the most influential factor in the percentage of decrease in the speed of movement and in the feeling of comfort of the driver and the vehicle occupants. To establish the recommended speed hump designs, it is necessary to inquire into the current regulations in different countries, documentation and research that deepen the effects caused by the speed reducers when these are implemented along of the road. Through traffic researches it is intended to diagnose a vehicular crossing in the municipality of Bucaramanga, it was selected based mainly on the accident rate presented on the study site, and based on the results, recommend the installation of a speed reducer that suits to the characteristics of the study zone. Finally, it is intended to make a guide with the main recommendations and suggestions to take into account for the implementation of the main types of speed reducer. * | |
dc.description.degreelevel | Pregrado | |
dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/13168 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
dc.subject | Resalto | |
dc.subject | Reductor De Velocidad | |
dc.subject | Guía | |
dc.subject | Accidentalidad. | |
dc.subject.keyword | Hump | |
dc.subject.keyword | Speed Reducer | |
dc.subject.keyword | Guide | |
dc.subject.keyword | Accident | |
dc.title | Guia de orientacion para la implementacion de reductores de velocidad | |
dc.title.english | Orientation guide for implementation of speed reducers* | |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
dspace.entity.type |
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