Diagnostico para la implementacion de cicloruta tramo puerta grande giron-peaje lebrija / camilo andres cubillos ortiz, johan andres navarro gonzalez ; director sandra milena cote vargas

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dc.contributor.advisorCote Vargas, Sandra Milena
dc.contributor.authorCubillos Ortiz, Camilo Andres
dc.contributor.authorNavarro Gonzalez, Johan Andres
dc.date.accessioned2023-04-05T20:56:06Z
dc.date.available2023
dc.date.available2023-04-05T20:56:06Z
dc.date.created2019
dc.date.issued2019
dc.description.abstractEl aumento del uso de la bicicleta en los últimos años ha sido muy notorio debido a la gran aceptación que ha tenido este tipo de movilización en la sociedad, en muchas ciudades del mundo se ha permitido avanzar e implementado el desarrollo de varios kilómetros de infraestructura cíclica buscando obtener formas alternativas de desplazamiento que no generen contaminación (auditiva, atmosférica) Para generar proyectos amigables con el medio ambiente. Bucaramanga es una ciudad importante en Colombia y por esta razón, los procesos de desarrollo de la ciudad deben incluir el medio ambiente como un factor prioritario para encontrar un equilibrio entre el progreso y la sostenibilidad, también se ha vuelto muy habitual encontrar una gran cantidad de ciclistas en las vías de entrada y salida al área metropolitana de Bucaramanga practicando ciclismo como deporte. La vulnerabilidad a la que está expuesto el ciclista ha generado un gran impacto en la alta accidentalidad que se ha presentado con este tipo de vehículos. En general, se han incluido planes de desarrollo nacional y regional para tratar de desarrollar sociedades sostenibles. Después de analizar algunos factores, se tomó la decisión de presentar un diagnóstico en uno de los corredores principales y de gran afluencia de ciclistas para analizar la viabilidad de una cicloinfraestructura, realizando una serie de recomendaciones y presentar las conclusiones basadas en la guía de cicloinfraestructura en Colombia. *
dc.description.abstractenglishThe increase in the use of bicycles in recent years has been very noticeable due to the great acceptance that this type of mobilization has had in society, in many cities of the world it has been allowed to advance and implement the development of several kilometers of cyclical infrastructure looking for alternative forms of displacement that do not generate pollution (auditory, atmospheric) To generate friendly projects with the environment. Bucaramanga is an important city in Colombia and for this reason, the development processes of the city must include the environment as a priority factor to find a balance between progress and sustainability, it has also become very common to find a large amount of cyclists on the routes of entry and exit to the metropolitan area of Bucaramanga practicing cycling as a sport. The vulnerability to which the cyclist is exposed has generated a great impact in the high accident rate that has been presented with this type of vehicle. In general, national and regional development plans have been included to try to develop sustainable societies. After analyzing some factors, the decision was made to present a diagnosis in one of the main corridors and a large influx of cyclists to analyze the feasibility of a cycloinfrastructure, making a series of recommendations and presenting the conclusions based on the cycloinfrastructure guide in Colombia . *
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/13164
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectImpacto
dc.subjectGirón
dc.subjectBicicleta
dc.subjectSostenible
dc.subjectTransporte
dc.subjectSociedad
dc.subjectContaminación
dc.subjectCicloinfraestructura
dc.subjectRecomendaciones
dc.subjectDiagnostico
dc.subjectDesarrollo
dc.subject.keywordBicycle
dc.subject.keywordCycloinfrastructure
dc.subject.keywordEnvironment
dc.subject.keywordSustainable
dc.subject.keywordTransport
dc.subject.keywordSociety
dc.subject.keywordPollution
dc.subject.keywordGiron
dc.subject.keywordRecommendations
dc.subject.keywordDiagnostic
dc.subject.keywordImpact
dc.titleDiagnostico para la implementacion de cicloruta tramo puerta grande giron-peaje lebrija / camilo andres cubillos ortiz, johan andres navarro gonzalez ; director sandra milena cote vargas
dc.title.englishDiagnosis for the cicloruta implementation planned big door girón-toll lebrija *
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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