Análisis de una solución de movilidad vehicular para mejorar la conexión norte - sur del área metropolitana el sector de la Puerta del Sol
dc.contributor.advisor | Martínez Estupiñán, Yerly Fabián | |
dc.contributor.author | Medina Becerra, Laura Camila | |
dc.contributor.author | Páez Claro, Kerly Alejandra | |
dc.contributor.evaluator | Salas Rondón, Miller Humberto | |
dc.contributor.evaluator | Baza Solares, Nelson Deiwer | |
dc.date.accessioned | 2022-11-08T23:37:44Z | |
dc.date.available | 2022-11-08T23:37:44Z | |
dc.date.created | 2022-11-08 | |
dc.date.issued | 2022-11-08 | |
dc.description.abstract | En Bucaramanga, la red vial presenta un colapso en su capacidad, especialmente en horas pico, debido al incremento vehicular resultado del desarrollo social/económico que afecta a los habitantes que se movilizan diariamente. Ante esta problemática, se buscan soluciones viales que mejoren la movilidad de manera eficiente y segura. Sin embargo, el problema de congestión es dinámico y continuo, y exige una mirada integral de una zona de influencia. Este proyecto plantea cuatro alternativas para mejorar la movilidad vehicular en el sector de la Puerta del Sol en Bucaramanga, analizando el comportamiento mediante el uso de herramientas de simulación en transporte. Los resultados obtenidos mostraron que de las 4 alternativas analizadas la que resultó con mayores beneficios corresponde a la alternativa que consiste en la construcción de un paso deprimido en la Calle 56, quedando encima nivel la Carrera 27 y removiendo el semáforo en dicha intersección, además de la ampliación de un carril en la Diagonal 15 para acceder a la Carrera 21, pues se observó una mejora considerable en los niveles de servicio, sin embargo, es de aclarar que cualquier solución a nivel de infraestructura debe ir acompañada de medidas de gestión del tránsito y el incentivo de uso de modos sustentables. | |
dc.description.abstractenglish | In Bucaramanga, the road network presents a collapse in its capacity, especially during peak hours, due to the increase in vehicles resulting from social/economic development that affects the inhabitants who move daily. Faced with this problem, road solutions are sought that improve mobility efficiently and safely. However, the problem of congestion is dynamic and continuous, and requires a comprehensive view of an area of influence. This project proposes four alternatives to improve vehicular mobility in the Puerta del Sol sector in Bucaramanga, analyzing the behavior using transportation simulation tools. The results obtained showed that of the 4 alternatives analyzed, the one that resulted with the greatest benefits corresponds to the alternative that consists of the construction of a depressed passage on Calle 56, leaving Carrera 27 above the level and removing the traffic light at said intersection, in addition to the expansion of a lane on Diagonal 15 to access Carrera 21, since a considerable improvement in service levels was observed, however, it should be clarified that any solution at the infrastructure level must be accompanied by traffic management measures and the incentive to use sustainable modes. | |
dc.description.degreelevel | Pregrado | |
dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/11957 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas | |
dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
dc.publisher.school | Escuela de Ingenieria Civil | |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
dc.subject | Aimsun | |
dc.subject | Microsimulación | |
dc.subject | Alternativas | |
dc.subject | Mejoramiento | |
dc.subject | Movilidad | |
dc.subject.keyword | Aimsun | |
dc.subject.keyword | Simulation | |
dc.subject.keyword | Mobility | |
dc.subject.keyword | Alternatives | |
dc.subject.keyword | Improvement | |
dc.title | Análisis de una solución de movilidad vehicular para mejorar la conexión norte - sur del área metropolitana el sector de la Puerta del Sol | |
dc.title.english | Analysis of a vehicular mobility solution to improve the north-south connection of the metropolitan area in the Puerta del Sol sector | |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
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