Pavimentos Drenantes, desde los enfoques Hidrológico y Mecánico: Estado del arte

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dc.contributor.advisorAlvarez Lugo, Allex Eduardo
dc.contributor.advisorMartinez Cano, Carlos Arturo
dc.contributor.authorLizarazo Acevedo, Oscar Ivan
dc.contributor.evaluatorCastañeda Pinzon, Eduardo Alberto
dc.contributor.evaluatorMerchan Jaimes, Vladimir Ernesto
dc.date.accessioned2023-11-15T16:02:57Z
dc.date.available2023-11-15T16:02:57Z
dc.date.created2023-11-15
dc.date.embargoEnd2030-11-15
dc.date.issued2023-11-15
dc.description.abstractEl aumento en la impermeabilización del suelo ha impulsado el desarrollo del concepto de pavimentos drenantes (PP), estructuras de pavimento que se caracterizan por su alta porosidad. Este trabajo presenta una recopilación bibliográfica de estudios asociados a su caracterización y evaluación; se incluye información referente a diseño, caracterización de materiales empleados, evaluaciones de desempeño y procedimientos para su mantenimiento. Se evidenció una división clara entre dos tipos de estructuras PP, monolíticos y modulares; los primeros incluyen como capa de rodadura mezcla—asfáltica— drenante y concreto poroso y los segundos emplean superficies con adoquín. Para todos los tipos indicados, los autores coinciden en la incidencia positiva en el manejo de la infiltración de la escorrentía superficial, logrando evacuar hasta el 60% del volumen total; no obstante, la alta porosidad de los materiales afecta negativamente la capacidad mecánica de las estructuras (módulo resiliente para las mezclas drenantes y resistencia a compresión para los concretos porosos y adoquines). También coincide en que los pavimentos drenantes remueven gran parte de los contaminantes presentes en la escorrentía que infiltran, con reducciones de sólidos suspendidos totales de 80% en las mezclas drenantes y en el concreto poroso y un 99% en las superficies adoquinadas.
dc.description.abstractenglishThe increase in soil waterproofing has driven the development of the concept of permeable pavements (PP), pavement structures characterized by high porosity. This work presents a literature review of studies associated with their characterization and evaluation, including information related to design, characterization of materials used, performance evaluations, and maintenance procedures. A clear division was evident between two types of PP structures, monolithic and modular. The former includes a draining asphalt mixture and porous concrete as the wearing course, while the latter employs surfaces with cobblestones. For all the mentioned types, the authors concur on their positive impact on managing surface runoff infiltration, capable of evacuating up to 60% of the total volume. However, the high porosity of the materials negatively affects the mechanical capacity of the structures (resilient modulus for draining mixtures and compressive strength for porous concrete and cobblestones). It is also agreed that permeable pavements remove a significant portion of contaminants present in the infiltrating runoff, with reductions of total suspended solids of 80% in draining mixtures and porous concrete and 99% in cobblestone surfaces
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/15361
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingenieria Civil
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_f1cf
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAtribución-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-ND 2.5 CO)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectsistema de pavimento permeable
dc.subjectpavimento drenante
dc.subjectdesarrollo de bajo impacto
dc.subjectsistemas de drenaje urbano sostenibles
dc.subjectmezcla de fricción abierta
dc.subjectconcreto poroso
dc.subjectasfalto permeable
dc.subjectdiseño de pavimento drenante
dc.subjectmantenimiento para PP
dc.subjectcalidad del agua infiltrada en PP
dc.subject.keywordpermeable pavement system
dc.subject.keyworddrainage pavement
dc.subject.keywordlow impact development
dc.subject.keywordsustainable urban drainage systems
dc.subject.keywordopen-graded friction course
dc.subject.keywordporous concrete
dc.subject.keywordpermeable asphalt
dc.subject.keyworddrainage pavement design
dc.subject.keywordmaintenance for PP
dc.subject.keywordinfiltrated water quality in PP
dc.titlePavimentos Drenantes, desde los enfoques Hidrológico y Mecánico: Estado del arte
dc.title.englishDrainage Pavements, from Hydrological and Mechanical Approaches: State of the Art
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Civil