Modelación Elástica Tridimensional de una Estructura de Pavimento Flexible Compuesta por Materiales Granulares Marginales

Valbuena Martínez, Karen Julieth

Modelación Elástica Tridimensional de una Estructura de Pavimento Flexible Compuesta por Materiales Granulares Marginales

dc.contributor.advisor	Merchán Jaimes, Vladimir Ernesto
dc.contributor.advisor	Velásquez Bueno, Brayan Andrés
dc.contributor.author	Valbuena Martínez, Karen Julieth
dc.contributor.evaluator	Álvarez Lugo, Allex Eduardo
dc.contributor.evaluator	Zapata Orduz, Luis Eduardo
dc.date.accessioned	2024-02-27T14:37:35Z
dc.date.available	2024-02-27T14:37:35Z
dc.date.created	2024-02-25
dc.date.issued	2024-02-25
dc.description.abstract	El propósito de este proyecto es presentar el grado de sensibilidad de algunas variables tanto de diseño como de modelación que influyen en el comportamiento mecánico de estructuras de pavimento flexible. Para la evaluación del grado de sensibilidad se evaluó la respuesta mecánica en términos de tres parámetros de diseño estructural (deflexión superficial, deformación horizontal en el fondo del concreto asfáltico y deformación vertical en la parte superior de la subrasante). Se simularon 108 estructuras de pavimento, resultantes de una parametrización de dos variables de diseño tanto espesores como módulos de elasticidad de las capas estructurales (concreto asfáltico, base y subbase). Las simulaciones realizadas implementaron el método de elementos finitos como metodología para la solución del modelo constitutivo que permite la obtención de la respuesta mecánica en las estructuras de pavimento. Este proceso se realizó a través del programa Code_Bright® y la ayuda del pre y post procesador llamado GiD®. Dentro de las simulaciones fue posible realizar un análisis de convergencia que mostró el tamaño de celda óptimo, que el caso fue de 0,8 m, lo que permitió un enmallado acorde a la obtención de calidad de los resultados con respecto al costo computacional. Dentro de la evaluación del nivel de sensibilidad se demostró la importancia que tienen las variables de diseño evaluadas; sin embargo, los espesores de capa son los que afectan en mayor medida la respuesta de la estructura de pavimento flexible.
dc.description.abstractenglish	The purpose of this project is to present the degree of sensitivity of certain variables, both in design and modeling, that influence the mechanical behavior of flexible pavement structures. To assess the degree of sensitivity, the mechanical response was evaluated in terms of three structural design parameters (surface deflection, horizontal deformation at the bottom of the asphalt concrete, and vertical deformation at the top of the subgrade). A total of 108 pavement structures were simulated, resulting from a parametrization of two design variables, namely thicknesses and elastic moduli of the structural layers (asphalt concrete, base, and subbase). The simulations implemented the finite element method as a methodology for solving the constitutive model, allowing for the determination of the mechanical response in pavement structures. This process was carried out using the Code_Bright® software and the assistance of the pre- and post-processor GiD®. Within the simulations, a convergence analysis was conducted, revealing that the optimal cell size for the case was 0.8 m. This facilitated the meshing process that was in line with achieving quality results concerning computational cost. In the assessment of sensitivity, it was demonstrated that the evaluated design variables are important, with layer thicknesses significantly impacting flexible pavement structures.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/msword
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/15863
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingenieria Civil
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/
dc.subject	Pavimento Flexible
dc.subject	Simulación numérica
dc.subject	Parámetros de diseño estructural
dc.subject	Variables de diseño
dc.subject.keyword	Flexible pavement
dc.subject.keyword	Numerical simulation
dc.subject.keyword	Structural design parameters
dc.subject.keyword	Design variables.
dc.title	Modelación Elástica Tridimensional de una Estructura de Pavimento Flexible Compuesta por Materiales Granulares Marginales
dc.title.english	Three-dimensional elastic modeling of a flexible pavement structure composed of marginal granular materials
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado